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候补也是排队,不是说一直候补就能比别人先拿到票。这种长途车放票时间不一样,优先放长途票,然后再根据长途票卖的情况动态调整,有些不是没票,是还没开始放票,另外说个冷知识,车站都会保留一部分,过年过节的时候,去车站买,比在12306上跟别人抢,买上的概率大的多
候补也是排队,不是说一直候补就能比别人先拿到票。这种长途车放票时间不一样,优先放长途票,然后再根据长途票卖的情况动态调整,有些不是没票,是还没开始放票,另外说个冷知识,车站都会保留一部分,过年过节的时候,去车站买,比在12306上跟别人抢,买上的概率大的多
但第三方可以一直提交候补,但咱们肯定不能24小时一直守着12306啊。。。
但第三方可以一直提交候补,但咱们肯定不能24小时一直守着12306啊。。。
讲一下我自己吧。7月6号去上海远征。我在很早之前就盯上了G3这车,他从北京始发,路过北京南、济南西、南京南,终到上海,对我来说这就是个只停南京南的大标杆车,所以打定主意我要买他。高铁提前两周起售,即6月22日起售,我预填了信息。在开售一瞬间二等座就显示候补了,并且候补按钮虽然是蓝色,但点击时提示“当前该车次该坐席候补人数过多”,也就是说根本候补不上。再刷新几次,候补按钮直接是灰色了。但是当时我查询,该车次从北京到上海的全程票很充足,但从第二站北京南到上海区段、济南西到上海区段,就成了候补了。我当时也百度和B站上搜怎么回事这属于,我看到的结果是:12306优先保障全程票,然后区间票根据候补人数的比例,不定期的放票,而且是放很少的票,最终在出行前1天放出大量余票。
根据这个理论,我就从6月22号开始,有事儿没事儿就上12306刷新,每天都刷,终于在7月3号晚上刷出了1张二等座,果断抢到。抢完再看这个车次,候补又变灰色了。但抢到的是靠过道的,我喜欢靠窗。于是我就用携程的免费换座功能,想换个靠窗的。这个功能本质上是改签,但改签的前提是得有其他余票才能改,可现在候补都是灰的,也就是说我此时没法改签。不过携程会一直在后台提交改签申请。最终在7月5号早上8:03,携程提示我换座成功,也就是说此时有大量余票可以供我改签。我在8:35打开12306,发现这趟车济南西-上海区段二等座充足。然后大概9点左右,我又上12306,发现这个车次已经是候补灰色了,并且是北京到上海全程灰色。
以上就是我的经历,希望能帮到你。
讲一下我自己吧。7月6号去上海远征。我在很早之前就盯上了G3这车,他从北京始发,路过北京南、济南西、南京南,终到上海,对我来说这就是个只停南京南的大标杆车,所以打定主意我要买他。高铁提前两周起售,即6月22日起售,我预填了信息。在开售一瞬间二等座就显示候补了,并且候补按钮虽然是蓝色,但点击时提示“当前该车次该坐席候补人数过多”,也就是说根本候补不上。再刷新几次,候补按钮直接是灰色了。但是当时我查询,该车次从北京到上海的全程票很充足,但从第二站北京南到上海区段、济南西到上海区段,就成了候补了。我当时也百度和B站上搜怎么回事这属于,我看到的结果是:12306优先保障全程票,然后区间票根据候补人数的比例,不定期的放票,而且是放很少的票,最终在出行前1天放出大量余票。
根据这个理论,我就从6月22号开始,有事儿没事儿就上12306刷新,每天都刷,终于在7月3号晚上刷出了1张二等座,果断抢到。抢完再看这个车次,候补又变灰色了。但抢到的是靠过道的,我喜欢靠窗。于是我就用携程的免费换座功能,想换个靠窗的。这个功能本质上是改签,但改签的前提是得有其他余票才能改,可现在候补都是灰的,也就是说我此时没法改签。不过携程会一直在后台提交改签申请。最终在7月5号早上8:03,携程提示我换座成功,也就是说此时有大量余票可以供我改签。我在8:35打开12306,发现这趟车济南西-上海区段二等座充足。然后大概9点左右,我又上12306,发现这个车次已经是候补灰色了,并且是北京到上海全程灰色。
以上就是我的经历,希望能帮到你。
我去 真的好人 虽然我暂时用不到这个答案 但真的瑞思拜你愿意回答这么详细 论坛就是因为有层主这样的人才美好。而且这个信息以后很可能用得到,感谢!
我去 真的好人 虽然我暂时用不到这个答案 但真的瑞思拜你愿意回答这么详细 论坛就是因为有层主这样的人才美好。而且这个信息以后很可能用得到,感谢!
不会浪费吗
不会浪费吗
因为很多长途站可选的车次相对较少,而短途车可选的车次会更多,剩余票较少的情况下就会预留一点,要相对动态平衡,时间久了接近发车时间后慢慢短途票也会越放越多。
因为很多长途站可选的车次相对较少,而短途车可选的车次会更多,剩余票较少的情况下就会预留一点,要相对动态平衡,时间久了接近发车时间后慢慢短途票也会越放越多。
第三方能一直蹲在商店门口请求买货,东西一到就买,你能一直蹲守吗?
你到12306上候补就是直接给钱给店长,商店到货了店长直接留一份给你,比你第三方在外面等好多了
你到12306上候补就是直接给钱给店长,商店到货了店长直接留一份给你,比你第三方在外面等好多了
讲一下我自己吧。7月6号去上海远征。我在很早之前就盯上了G3这车,他从北京始发,路过北京南、济南西、南京南,终到上海,对我来说这就是个只停南京南的大标杆车,所以打定主意我要买他。高铁提前两周起售,即6月22日起售,我预填了信息。在开售一瞬间二等座就显示候补了,并且候补按钮虽然是蓝色,但点击时提示“当前该车次该坐席候补人数过多”,也就是说根本候补不上。再刷新几次,候补按钮直接是灰色了。但是当时我查询,该车次从北京到上海的全程票很充足,但从第二站北京南到上海区段、济南西到上海区段,就成了候补了。我当时也百度和B站上搜怎么回事这属于,我看到的结果是:12306优先保障全程票,然后区间票根据候补人数的比例,不定期的放票,而且是放很少的票,最终在出行前1天放出大量余票。
根据这个理论,我就从6月22号开始,有事儿没事儿就上12306刷新,每天都刷,终于在7月3号晚上刷出了1张二等座,果断抢到。抢完再看这个车次,候补又变灰色了。但抢到的是靠过道的,我喜欢靠窗。于是我就用携程的免费换座功能,想换个靠窗的。这个功能本质上是改签,但改签的前提是得有其他余票才能改,可现在候补都是灰的,也就是说我此时没法改签。不过携程会一直在后台提交改签申请。最终在7月5号早上8:03,携程提示我换座成功,也就是说此时有大量余票可以供我改签。我在8:35打开12306,发现这趟车济南西-上海区段二等座充足。然后大概9点左右,我又上12306,发现这个车次已经是候补灰色了,并且是北京到上海全程灰色。
以上就是我的经历,希望能帮到你。
讲一下我自己吧。7月6号去上海远征。我在很早之前就盯上了G3这车,他从北京始发,路过北京南、济南西、南京南,终到上海,对我来说这就是个只停南京南的大标杆车,所以打定主意我要买他。高铁提前两周起售,即6月22日起售,我预填了信息。在开售一瞬间二等座就显示候补了,并且候补按钮虽然是蓝色,但点击时提示“当前该车次该坐席候补人数过多”,也就是说根本候补不上。再刷新几次,候补按钮直接是灰色了。但是当时我查询,该车次从北京到上海的全程票很充足,但从第二站北京南到上海区段、济南西到上海区段,就成了候补了。我当时也百度和B站上搜怎么回事这属于,我看到的结果是:12306优先保障全程票,然后区间票根据候补人数的比例,不定期的放票,而且是放很少的票,最终在出行前1天放出大量余票。
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以上就是我的经历,希望能帮到你。
哪有这么多空闲啊
哪有这么多空闲啊
高铁首先保障长途旅客
有一次我也是买不到,结果发现一上车全是空位
有一次我也是买不到,结果发现一上车全是空位
引用内容可能违规暂时被隐藏
引用内容可能违规暂时被隐藏
菏泽是比到济南更长途
菏泽是比到济南更长途
菏泽是比到济南更长途
菏泽是比到济南更长途
可我不到菏泽啊,这不是让我多花钱
可我不到菏泽啊,这不是让我多花钱
有没有可能到菏泽也是长途
我到济南下,然后没有票,各种软件都只能买到菏泽,然后中途下,12306这是个什么机制,而且我抢票从半月前就预订,放票就候补
我到济南下,然后没有票,各种软件都只能买到菏泽,然后中途下,12306这是个什么机制,而且我抢票从半月前就预订,放票就候补
讲一下我自己吧。7月6号去上海远征。我在很早之前就盯上了G3这车,他从北京始发,路过北京南、济南西、南京南,终到上海,对我来说这就是个只停南京南的大标杆车,所以打定主意我要买他。高铁提前两周起售,即6月22日起售,我预填了信息。在开售一瞬间二等座就显示候补了,并且候补按钮虽然是蓝色,但点击时提示“当前该车次该坐席候补人数过多”,也就是说根本候补不上。再刷新几次,候补按钮直接是灰色了。但是当时我查询,该车次从北京到上海的全程票很充足,但从第二站北京南到上海区段、济南西到上海区段,就成了候补了。我当时也百度和B站上搜怎么回事这属于,我看到的结果是:12306优先保障全程票,然后区间票根据候补人数的比例,不定期的放票,而且是放很少的票,最终在出行前1天放出大量余票。
根据这个理论,我就从6月22号开始,有事儿没事儿就上12306刷新,每天都刷,终于在7月3号晚上刷出了1张二等座,果断抢到。抢完再看这个车次,候补又变灰色了。但抢到的是靠过道的,我喜欢靠窗。于是我就用携程的免费换座功能,想换个靠窗的。这个功能本质上是改签,但改签的前提是得有其他余票才能改,可现在候补都是灰的,也就是说我此时没法改签。不过携程会一直在后台提交改签申请。最终在7月5号早上8:03,携程提示我换座成功,也就是说此时有大量余票可以供我改签。我在8:35打开12306,发现这趟车济南西-上海区段二等座充足。然后大概9点左右,我又上12306,发现这个车次已经是候补灰色了,并且是北京到上海全程灰色。
以上就是我的经历,希望能帮到你。
讲一下我自己吧。7月6号去上海远征。我在很早之前就盯上了G3这车,他从北京始发,路过北京南、济南西、南京南,终到上海,对我来说这就是个只停南京南的大标杆车,所以打定主意我要买他。高铁提前两周起售,即6月22日起售,我预填了信息。在开售一瞬间二等座就显示候补了,并且候补按钮虽然是蓝色,但点击时提示“当前该车次该坐席候补人数过多”,也就是说根本候补不上。再刷新几次,候补按钮直接是灰色了。但是当时我查询,该车次从北京到上海的全程票很充足,但从第二站北京南到上海区段、济南西到上海区段,就成了候补了。我当时也百度和B站上搜怎么回事这属于,我看到的结果是:12306优先保障全程票,然后区间票根据候补人数的比例,不定期的放票,而且是放很少的票,最终在出行前1天放出大量余票。
根据这个理论,我就从6月22号开始,有事儿没事儿就上12306刷新,每天都刷,终于在7月3号晚上刷出了1张二等座,果断抢到。抢完再看这个车次,候补又变灰色了。但抢到的是靠过道的,我喜欢靠窗。于是我就用携程的免费换座功能,想换个靠窗的。这个功能本质上是改签,但改签的前提是得有其他余票才能改,可现在候补都是灰的,也就是说我此时没法改签。不过携程会一直在后台提交改签申请。最终在7月5号早上8:03,携程提示我换座成功,也就是说此时有大量余票可以供我改签。我在8:35打开12306,发现这趟车济南西-上海区段二等座充足。然后大概9点左右,我又上12306,发现这个车次已经是候补灰色了,并且是北京到上海全程灰色。
以上就是我的经历,希望能帮到你。
我靠 真的心疼你,费尽心思买了个票,山东踢成这卵样。。
我靠 真的心疼你,费尽心思买了个票,山东踢成这卵样。。
12306能同时候补3天60个车次至发车前20分钟,不知道你说的一直守着12306是什么意思
12306能同时候补3天60个车次至发车前20分钟,不知道你说的一直守着12306是什么意思
就如同我的回复里说的,我咬定主意要买这个G3次车,但放票一放票就是候补,并且候补按钮虽然是蓝色,但是只要一点击就提示该车次该席位提交候补人数过多,请尝试候补其他席位或车次。说白了,没法候补,那个候补按钮没用。除非我一直守着12306一直点击候补直到可以候补时为止,可这不现实啊,咱不可能24小时守着啊,所以携程的优势就体现出来了,他可以在后台一直提交候补。
就如同我的回复里说的,我咬定主意要买这个G3次车,但放票一放票就是候补,并且候补按钮虽然是蓝色,但是只要一点击就提示该车次该席位提交候补人数过多,请尝试候补其他席位或车次。说白了,没法候补,那个候补按钮没用。除非我一直守着12306一直点击候补直到可以候补时为止,可这不现实啊,咱不可能24小时守着啊,所以携程的优势就体现出来了,他可以在后台一直提交候补。
我去 真的好人 虽然我暂时用不到这个答案 但真的瑞思拜你愿意回答这么详细 论坛就是因为有层主这样的人才美好。而且这个信息以后很可能用得到,感谢!
我去 真的好人 虽然我暂时用不到这个答案 但真的瑞思拜你愿意回答这么详细 论坛就是因为有层主这样的人才美好。而且这个信息以后很可能用得到,感谢!
我滴妈耶,不至于不至于。谢谢老哥谢谢老哥!!!老哥谬赞了!!!!!!我的举手之劳而已。我的经验不一定适用于全部旅客,但能有一两个适用于我的这个,我也算没白写。
我滴妈耶,不至于不至于。谢谢老哥谢谢老哥!!!老哥谬赞了!!!!!!我的举手之劳而已。我的经验不一定适用于全部旅客,但能有一两个适用于我的这个,我也算没白写。
我靠 真的心疼你,费尽心思买了个票,山东踢成这卵样。。
我靠 真的心疼你,费尽心思买了个票,山东踢成这卵样。。
啊!草他哥来!哎!靠!而且那天上海超乎我想象的热。。。我们顶着那个天气,结果看一肚子气。我0:5的时候提前出来坐地铁回酒店了。太扯犊子了,这一个星期我们都没缓过劲儿来。这帮没有职业态度的球员太伤我们心了。今天打青岛我都没去看,今年后半赛季的主场我也不去了,就当我把年卡捐给济南文旅了。太造孽了这帮没有职业态度的混蛋。。。。我一直说,如果按照我们客场输上港、主场输申花的踢法,我们不会生气,因为这两场是踢不过,但尽力了,确实真的踢不过。可上周这场,是™完完全全不想踢,这就太不职业了。。。
啊!草他哥来!哎!靠!而且那天上海超乎我想象的热。。。我们顶着那个天气,结果看一肚子气。我0:5的时候提前出来坐地铁回酒店了。太扯犊子了,这一个星期我们都没缓过劲儿来。这帮没有职业态度的球员太伤我们心了。今天打青岛我都没去看,今年后半赛季的主场我也不去了,就当我把年卡捐给济南文旅了。太造孽了这帮没有职业态度的混蛋。。。。我一直说,如果按照我们客场输上港、主场输申花的踢法,我们不会生气,因为这两场是踢不过,但尽力了,确实真的踢不过。可上周这场,是™完完全全不想踢,这就太不职业了。。。
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