是真的牛批，我是凯美瑞，今上午的数据，我纯油5.7，混动哪有那么高，这里水军太多

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屁股歪就不说了。s档自动升档你都不知道吗？还s4档。我给你解释下为什么S4，在凯美瑞中，默认的S档就是S4，意味着在自动模式下，变速箱最高只会切换到4挡。值得注意的是，即使在行驶中更改了S档设置，变速箱也不会立即跳转到新的档位，而是会根据当前的驾驶条件进行逐步调整。简而言之，S档依旧是一种自动模式。明白了吗？自己不懂学习学习。

你不是丰田粉但对同事谁有哪款丰田车，高速跑几个油都了如指掌，大鹏跑的就是最耗油的开法，你要觉得他其他哪里跑得很经济赶紧和他说他好改

你见过运动模式要挂挡的吗，旁边的运动模式按键一下就可以了

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头一次见不能开运动模式的车。

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如果真是楼主说的这样，那确实对凯美瑞是有点不公平吧。当时结果出来我就很诧异，再怎么不省油也不至于比普通的燃油车还高吧。现在一想真的有可能就是这个原因。我看很多回帖的都在说统一运动模式那就是公平的，其实普通家用车开运动模式无非就是把降档调积极一点，油门灵敏度调高一点。新能源车可能就是把电门调温柔一点，把最大功率限制一点，中低速驾驶和激烈驾驶差别明显一些。在高速巡航的时候，开不开其实都没区别，都是一个固定的发动机转速通过固定齿比跑着一个恒定的速度，区别可能就是超车的时候，你踩同样的油门开度运动模式，会给你更多的动力让加速更快一点。如果凯美瑞这个弱智运动模式，用了一个很低的齿比拉着三四千转的发动机在一直跑高速巡航，那油耗肯定高的很。不过我感觉说这段话大概率又要被喷，现在日系车在网络上，简直就跟过街老鼠一样，毕竟以前躺着赚钱，低价高配，大家忍了太多年了。。

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6档的车锁4档开，别的车是这样开的？？

s档也是自动升降档的，尤其开了acc情况下。

满载状态，这车用5档速度无法开到120，只能4档4000转强拉120，说明发动机太弱了。这明明就是车的问题。

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逻辑不一样，这个档位就是爬坡的，像奇瑞等以前的很多车也有这个档位，我第一次挂挡的时候都惊了，光吼不走，随便一踩油门就四五千转了，这种不耗油才怪了

这个就不是真正的换挡，是序列模式。意思就是自动挡，但只能用前面几个档，上下陡坡有用。

满载状态，这车用5档速度无法开到120，只能4档4000转强拉120，说明发动机太弱了。这明明就是车的问题。

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你随便一踩都4000-5000转了。但是他120也才4000转，这逻辑你自己能相信吗？按照你说的爬坡档，8000转他也开不到120。

人后面有详细解释你是一点不看啊，120就是对应的s4

昨天一般就是120

表显还是导航显示，要是导航显示120，还是5个油，那我不信，可以跟你赌1000，敢不敢跟?

别笑死了，你开过吗？