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我就是来回快2个小时,每天110公里,每周回家3-4次。市区加国道感觉应该换个电车,但是现在手上没钱,油耗也不高先开着吧。
推荐租房
懂了 让楼主买房车。
我就是每天都充。按充3000算怎么算也是八年之后的事情了,哪里来的三年?
三年后衰减就多了,你先满充满放3年再来看
他是上班,又不是载人,好开就行了
天天140公里开特斯拉好开吗?
可是我的使用场景并不需要满充满放啊,谁用电车每次都把电跑干才去充电?我每天来回100公里,理想我设置充电上限95%,够覆盖我每天的使用了啊
每天140公里来回跑多累啊
我的同学,单日120km来回,开atsl。我既佩服他的毅力,也佩服他舍得加油
和我家老婆一模一样的,我们家不到200km,高速为主,model y标续,无压力
这开着不累吗
没办法呀,有解决办法也不至于两地跑
你是你,他是他,他的路程比你长多了。纯电跑得满放满充。所以为何不买纯电,比G9,700续航的25个落地,或者其他100度电池的车
其实单位有住宿 就是想买个车 高速也就一小时
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平时住宿舍 周末回家舒服多了
搂住你小子有问题
输入法的锅
我租房后买了ES6,隔天回去,不然扛不住,我也是来回140公里,跨市上班。
买个小鹏G9
要不住两天,别天天回家
有时加班比较晚的确就住县里了,回家是因为孩子还比较小
就不考虑油费,高速费也差不多70了,一个月22天,1500+
真有必要每天通勤吗?
有些要每天要回家的其实也正常,我同事就挺多这种的
我说说我吧,单日每天130km,90高速,其余城区环线。预算在15以内,一方面是自己刚毕业没多少钱,另一方面是觉得车这玩意儿降价太狠,每天这么造5年就废所以最后选了海豹06dmi。
电耗如何呢
来回100公里是极限了。140真的建议租房
应该看时间,每日如果开车的话通勤时间在一个半小时就是极限了。不然腰酸背痛。