我日常开车也不是下赛道，tsl开起来很累，他也没法根据路况和驾驶习惯调就很烦

来来来，你装一个我30万买了，吹牛逼谁不会啊

一针见血哥们，最大原因就是特斯拉是电车里边洋牌子里唯一能打的，什么操控什么三电什么专利，一个人认准这个牌子后，就能找到那些不被重视的优点甚至不存在的优势在那吹，但凡这车贴个国产标，但凡他老板不是马斯克，就这毛坯房内饰，这逆天的单踏板，屏幕换挡，那么多刹车事件，这特么换个国产品牌早就倒闭了

不是说你，下一辆车大概率还是特斯拉！

同MY车主，同样不建议

自己的钱自己做喜欢的选择就行

所以才希望国产崛起，打破这种不正常的“正常”

特斯拉的品牌力就如同油车中的bba，bbq还能三选一，特斯拉却是独一份，销量好是必然的。

是的，苹果手机也下滑严重了

我和销售刚说完 换长续航了 另外我想问这俩主要差在哪呢

电控四驱，三元锂电池。你可以看看我前两年发的贴

理想车你敢坐？买吉利都不买理想

后排乘坐不舒服，前排座椅太高了十公分，后排完全看不到车前方

问题是s和x也有呀，到了就3和y又没有了

理想有仪表盘，嵌在方向盘上，虽然小了点，但是该有的功能都有。理想还有HUD，上面啥信息都有。

特斯拉的小资车主们隔三差五逛商场下馆子随手就把电充了上大电池看不起谁呢

你家冰箱开门里面有没有灯，把灯给你去掉，你是不是也能用，但是不是有灯更好。

那你买去吧，我也开y，现在多试驾几个还愿意买y那就是冲着标去的。充满电才表显400出头的续航，要啥没啥的。