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不算。
你觉得电车要仪表盘主要是看什么?
真能自适应啊
腾势N7
91度电池,HUD,NAPPA真皮
全国高快NOA免费送
机场停车免费,取送车免费
还支持双枪快充
6年15万公里质保,三电终身质保
充电桩和颜色都是免费
还要怎么样才叫明显
腾势这车长的有点丑啊
想买电车看不起国产的人呗
可问题美国车之前在中国卖得好么。。。
你列举几个25w 明显强过Y的
我日,20万以上的电车都能秒杀特斯拉。你买特斯拉,漆面薄,只有一个颜色可免费选,轮毂易划伤,大毛坯,除了一个屏幕 在啥都没了。有的连座位通风加热没有,这夏天开车热死了。雷达少摄像头像素低,就说的是特斯拉三电稳定,不好意思,电池也是国内的,就一个系统吧?吸引力更强的是外国品牌,
买车跟入国军有什么关系
其实并不省电,大家都大差不差的。
比亚迪汉随便开500km,你听过毛豆Y日常能开500公里吗?400都得省着点开。
而极狐能开出600km。
空间大是牺牲了后排空间,后排座椅所有车中最短小,因为复用了model3的车身所有单纯拉大拉高拉长长了车身。
至于好看这个是主观评价,激烈驾驶的好开和家用的好开是两个极端。
垃圾吧倒,毛豆y才多大电池,国产都是大电池来堆
我还以为有什么核心杀手锏呢,听你说还是彩电大沙发啊,车本身没什么优势么
扯淡没优势,你懂个瘠薄,n7 全域800v,双枪充电,带空悬,同样的双叉臂底盘,帝瓦雷音响,空间轴距更大,内饰用料更好,纳帕真皮,my什么垃圾
你让马斯克先把仪表盘给装上去再说,25万的车仪表盘都没有就闭嘴吧,人家当你们猪来宰,你们还觉得这是高科技,笑死了。
低电耗的本质目标是续航更长,通勤到处可充电不需要低电耗,长途才是电车命门,懂车帝modelY续航排名82拉胯的一批,不敢吹续航只能吹电耗?Y的后排腿部空间就是小呀,虽然后备箱比较大,但是货物比人重要吗?
人家层主讨论的就是低电耗,你搁这说不需要低电耗,你是承认电耗低了?
我想冲了 5年免息 真的感觉不错
兄弟 你要是入了国军 绝对爽歪歪啊!如果你有个台湾身份,现在不敢想!
那我问问你啊,特斯拉是怎么做到低能耗的
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极致轻量化 胎压低于300就报警 强动能回收
不懂车,我就看哪个卖得好我就买哪个
作为毛豆Y车主,想不出来现在买MODEL Y的任何理由
我觉得很多车主觉得标比较高级,这应该还是占的比例比较大的原因。
只要不是中国牌子产的就行,
特斯拉Y这个logo,改成小鹏,可能每个月2000销量都没了吧
省电 空间大 好开 不就行了吗
没什么大问题,除非你长期车里满载,长时间后排差点意思,自己开无敌-,-买3更爽(座椅通风)。车本质还是好开就行。现在都方向跑偏,不比车,比空调沙发彩电
特斯拉要是国产,和威玛一起携手走了。