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这哥们之前在武汉也当过市长。
似乎在九江也当过市长
首先平均10几米,但深的地方70多米呢。其次,就是环渤海地震带,有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。还有桥得多高,里面还有天津港,秦皇岛港,得考虑巨轮吧,就像当年南京长江大桥24米高,巨轮上不去上游,上游的也下不来
修海底隧道是不是比大桥容易点
反正可见的未来是建不了的 如果两头是北京上海 那有可能建
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如果两头是北京上海那他们也不会是政治和经济中心
借鉴深中通道?不过没有大亚湾的经济,估计不会投资那么大了
欢迎大家来烟台港乘坐滚装船
军用你是一点都不考虑吗?
也许就有军事考虑,所以不能建
真就是印证了了那句话,网上什么牛马都有,想啥就是啥反正实力也与自己没关系,反正都是言论自由
黄河拉直在第三档,盘山公路拉直在第四档,没道理啊
经济问题,建好之后能不能收回成本。深中通道刚通车,也不一定收回成本,但广东有钱
你在放屁?这种桥敢民间集资建?还没建完你就进去了
咋会,很多大项目都有民间集资的,当你民间钱足够又有关系给政府说上话,自然有政府牵头给你办了….
主要是没钱
测智商是否及格专用图。
深中通道好像七十多米高,还得整一段海底隧道,为了以后更大的海轮
修隧道是为了飞机起降,做高桥墩的话飞机起降受影响
而且渤海冬天有凌汛灾,在空荡荡的大海上削铁如泥般的存在。
直接搞一整段海底隧道,风雨无阻
你这项目我王多鱼投了
其实就是看地方经济实力,没钱怎么建?
干嘛不直接坐飞机
主要就山东段有意义 京津冀建不建意义不大啊 山东段跟东北的经济往里量根本没必要
我挺好奇的,有没有能载汽车的渡轮在这两个地方跑?
等辽宁gdp赶上江苏,山东gdg赶上广东的时候就可以建了
人家山东跟广东差不了多少吧
当时是大桥隧道讨论了很久,后期觉得环渤海高铁带,惠及面更广,其实我就是烟台蓬莱人,很希望自己家更受重视,但是实际上,大家都这么想,而且山东已经有一个青岛了,烟台也压制了济南很多年,再给烟台开绿灯,怕是济南不好办
鲁A济南车,鲁B青岛的