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船半路坏了怎么办
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连环堵车的还有连环堵船么??还是汽车装载量能比货船大?除了快一点,运输成本也没有优势还容易出事故。
没错,技术已经不是问题了,主要是这里的经济潜力目前不支持建这么牛逼的大桥或者隧道
南边的某个大桥也不是出于经济,郑智意义更高
很多人信呢,还说要通高铁呢,
滚装船过去也叫通高铁,出个7节编组的车刚好上轮渡船
这地方经济有没有这么活跃先,可能轮船已经满足日常交通需求了
和这些都没多大,主要和国防有关,渤海是中国内水,中国拥有完全控制权,这地方布置了不少核潜艇,还有很多保密的军事演习都要在这里进行。
跨海隧道有计划,啥时候建不一定
不是有渡轮吗?
这直接坐船不就行了 建桥成本风险太高了吧
烟台威海船票,有车免费接送
听说要九个小时?
差不多 一般都是晚上出发第二天天亮正好到
我顺他那个,没别的意思
我知道你顺他的意思
别动不动放屁不放屁的,多去了解了解,我就是杭州人我不知道?民间资本和企业占一半以上!
ppp?
天津港世界前十
首先平均10几米,但深的地方70多米呢。其次,就是环渤海地震带,有几个断裂。再一个就是长度得100多公里。还有桥得多高,里面还有天津港,秦皇岛港,得考虑巨轮吧,就像当年南京长江大桥24米高,巨轮上不去上游,上游的也下不来
你说的这些都不是主要原因,最主要的原因就是钱。谁出钱?港珠澳的钱香港出大头,所以不让深圳接入;深中通道广东自己掏钱自己受益;杭州湾同理。再看琼州海峡,海南受益,海南有那个经济实力吗?让广东掏钱?渤海大桥一样的问题,光是谁受益大这事,山东和辽宁都能扯10年。要是涉及出钱,再继续扯吧
本来就是一串岛,从烟台一直连到大连,具体点说,是从蓬莱一直连到旅顺。最远的两个岛大约是二十公里距离。
我的意思是填一个很大的岛 至少在地图上能明显看的到的那么大 可能有海南岛10分一或者20分一那么大
因为有渡轮连接大连青岛,而且也没那么多车
有船能直接到对岸吗
有众多港口吧,还有青岛港这个军港呢,潜艇是不是也要从这里出去?
你出钱?
你知道港珠澳大桥才55km吗?这旅顺和烟台最短都要100km,而且跨海大桥不可能全直,至少需要150km长,难度更是难上加难就算现在有技术建设,就再拿港珠澳大桥举例,港珠澳大桥建造都花费了大约1200亿,还花了7年的时间,你这渤海大桥得要多少钱多长时间来建造啊?再从渤海的经济价值角度考虑,你渤海这么多货船,大桥建造起来了大型货船怎么办?所以怎么看这座桥带来的都是弊大于利
想不通花大价钱修渤海有什么意义。除了开车能快几个小时能干嘛?一个内海给弄成内湖。
现在是因为这条隧道,江浙沪鲁的经济能辐射到东北,带动发展而不是说因为发展的好要建这个隧道
你可以思考一下为什么广东往海南不建一个跨海大桥。一则就海南那点贸易量,广东压根就不会提供配套资金建跨海大桥。再者,大桥的配套资金和维护费用,海南也承担不了。
营口港,秦皇岛港,京唐港,天津港,黄骅港,这5个都不小
黄骅港挺小的