第一,5万3长度是190左右 在镇江尹公洲超过110米长度的就受管控 通航效率极低 第二,4万6的船如果满载在144号浮以上就很难了 这还是已经每年有巨量的航道维护了 所以你说的5万三确实能到南京 但阻碍他继续上行的不是大桥 我们现在假设大桥拆了 那么继续上行的海轮就必须得是洪水季 这种情况海事局百分百要求加派拖轮和护航艇全维 你猜别人是愿意转驳还是请拖轮和小艇维护 友情提示 别看小艇小 维护费用比4000全回转港拖少不了多少
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