可现在电车就前进 后退 驻车挂一下就走了，又不是大排量手动 要频繁升降挡

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要看多少人因为这个不买，我看到的是准车主们都还好，倒是黑子们可不高兴了。

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他说的是事实啊，开车那个位置杯架放水瓶真的不得劲，甚至还不如杯架侧置。

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可能是我没开过怀档的车，我总觉得怀档和雨刷共用一根杆很容易搞错。而且有个档把挺好的，有时候右手还能搭在上面休息一下。

可能是我没开过怀档的车，我总觉得怀档和雨刷共用一根杆很容易搞错。而且有个档把挺好的，有时候右手还能搭在上面休息一下。

大屏幕下面其实全是空间，搞几个储物空格就行啦

手放屏幕下去吗？你这样搞让我想起了以前开五菱荣光了，右手没地方搭，只能搭挡把上，你这更好，挡把也没了，跟坐后排一样，右手抓着前排靠背，累的很，要么只有左手抓方向盘，要么跟在驾校一样开车，两个手一直抓着方向盘

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有这么个设计自然有人会做好，你不觉得现在前排中桥又占地方又没用？？油车时代要放档杆手刹杯架，电车有几个鸡儿档杆啊都是电信号，手刹也变电子的了，中桥完全是个摆设，占住一大块地方，还不如释放出来，坐的宽点

我之前油车自动挡换的毛豆y有点发言权。目前用怀档俩问题1.操作不熟练，有时候想用雨刷器按到p档上，虽然车不会停，但是在马路上也很危险。2.毛豆y的自动雨刷太垃圾了，右手的位置不是雨刷器，屏幕或者语音给雨刮器换档太麻烦。优点1.中间空出来的空间很棒，整个车也显得更加整洁好看2.懒人福音，手臂不需要再移动到中间去换档，甚至可以单手开车+换档。综上，如果解决了上述两个缺点，怀档确实是更高的设计

我作为比亚迪车主吐槽这个设计纯的一批，没想到竟然还有精神车主舔的不亦乐乎。

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新 model3 怀档取消了，集成在屏幕上换挡，你去看那销量

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比亚迪的内饰全是一套固定布局，用档杆对于它来说是成本最低的选择。20-30w卖得最好的modely是怀挡，50w中国最成功的豪华车m9是怀挡，蔚小理米也都是怀挡