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又不是免费使用,政府提供方便快捷的公共服务不是应该的么?中国特色社会主义的先进性不就得拿实际行动来体现,靠你拍马屁可提现不了
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敏感肌登场
潮汕搞一条,接上大动脉,让我能多卖几颗牛肉丸
好家伙,这是触发什么关键词了吗
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一到周末节假日就堵车,市区上下班高峰就堵,还有那么多没通高铁的二三线城市,你说过剩?
说的你这辈子不是这样么?还好你不是执政者,不然连个不同声音都听不了
可能北京离珠三角太远了吧,以前我从深圳去珠海要绕道虎门大桥,每次过都堵车,到珠海起码要三四个小时,堵的厉害的时候五个多小时,现在有深中通道后到珠海一个半小时,这你要说是过剩的话我也无话可说
珠三角过剩鸡毛,每天晚上下班几条高速都堵成狗,周末节假日更是离谱
带动了多少就业,拉动多少gdp,间接收入可不小
“我们的餐馆客流量起码增加了三四成,晚上9点还有预订电话,主要是深圳游客。”7月3日,南朗街道左步村乡兴小馆负责人孙国松告诉记者,深中通道通车后,大量深圳游客涌进南朗,带火了南朗文旅市场。南朗街道文旅部门统计数据显示,6月30日至7月4日,5天以来,南朗街道累计游客接待量超26万人次。
在旁边再盖一座两座,老百姓也不嫌多
想啥呢?账是这么算的吗?是这么记得吗?
除了利息维护人员费用等这些花销,年收费30亿,20年不够回本,虎门大桥禁止货车和大把,年收费都20多亿,深中一年30亿不是轻轻松,哪你说怎么算?
中央拨款 100亿
广东省府投资100亿
深圳 广州 中山市府投资100亿
剩下融资不到200亿,收费10年就能还清了,投资只要港珠澳大桥1/3,回报率秒杀港珠澳。
中央没拨款,广东51%,深圳29%,广州中山和10%,10年回本夸张了,20年回本绰绰有余了
啥都能上升到中外之分是不是魔怔了。长期公共投资有3.5%的净收益率已经非常成功了,珠港澳大桥最早设计就是双Y,因为香港才改成现在的单Y,事实是修晚了。
不考虑回报率的过度投资到处都有,前年贵州省都主动暴雷两千多亿还不了。
保守估计20年就能回本了,相当可以了
虎门大桥40块钱,一年收十亿上下一年深中66,一年收三十亿还是略有难度虎门大桥到现在也没收到三百亿,不够造一个深中当然,重点不在这重点是虎门大桥是1992年造到1997年,那时候拿三十亿去珠三角随便搞点什么,买房买地或者是买改制国企的股份,也不止挣这么点钱
虎门大桥那是因为禁止货车和大巴,深中按日均流量10万,平均收费80元,都有30亿了,30亿轻轻松松