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他说的有啥问题?拍了啥马屁了?
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这种人你不骂他S13白痴也就罢了,理他做甚?
打错了,马鞍岛。
马鞍山人表示不如去南京
意思就是虎门大桥车流量少了,虎门大桥是刚需,深中通道是改善,0和1是本质区别,但1和2,2和3,5和6这种方便了,但是边际效益递减了,对群众来说,方便就完事了,基建还是多多益善
深圳开到虎门都大几十公里了,这样你算虎门是0到1很不合理。按你逻辑,虎门也不是1,再往北大几十公里开到广州不一样可以过去西边?实在不行绕到清远、到韶关去。不断绕路就是了。
也不一定,现在方便了,选择开车出行的人说不定也多了,以前在深圳的,想回中山珠海要绕好远花费的时间长,现在缩短+减少路上堵塞,说不定出行的人变多了
说的你这辈子不是这样么?还好你不是执政者,不然连个不同声音都听不了
确实感觉你挺low的
又不是免费使用,政府提供方便快捷的公共服务不是应该的么?中国特色社会主义的先进性不就得拿实际行动来体现,靠你拍马屁可提现不了
真免费了,有些人又会说,全国纳税人花钱建的,凭什么只有这个地方用?在他们眼里,国家的钱只有一个去向没毛病:那就是打给他们自己。
要这样修。
在旁边再盖一座两座,老百姓也不嫌多
狮子洋大桥?
不懂就问,他们这边消费多了,另外的消费就不会少了吗?这些人在这边吃这顿午饭还回那一边再吃一顿午饭?有没有想过此消彼长,建了桥梁就带动了就业?那我们国家基建不停永远就永远能有就业?建了不用维护不用成本,永远在建这样我们就有无数的桥梁道路无数的就业数不清的消费最后是稳步增长的gdp是这个意思吗?在虎扑谈经济是个很好笑的事情,一帮没学过经济学的人云亦云
有没有可能这边的人不出去吃,在家吃,开通以后,就会过去吃了。你搁这能量守恒呢?
最多20年回本,以后按日均10万车辆来算(这数已经很保守了),保守年收费30亿,20年绰绰有余了。虎门大桥赚的钱都够修一个深中通道和再修个虎门大桥了。
看不懂反讽吗,高速本来有收费年限的,但是亏损可以一直延长
我学过马哲,马政经,经济学,你呢?
你特么的,马哲和马政经是个大学生都学过吧?我特么上警校还学了呢
我老家江苏盐城 市区里面修了环城高架 到处都通 出行太方便了 是不是有益我们老百姓了 扯没扯蛋我不知道 最起码咱们出行方便了 城投欠债这种事情太正常了 这种工程压根不可能回本 要按资本主义的做法 得收费
资本主义压根不会做吧
怎么又转进了,为民生干点事,你就着急了?
我着急啥,大家的钱,随便花,又不是我一个人的钱,说的你不掏一样