这几天深中大桥的收入大概多少啊 283回复/ 49335870 浏览

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你的依据呢?我说了起码有内容有分析,我来等你的反驳,消费需求是无限的是吗,他在这满足了消费需求,吃了一顿饭,还会到那边吃?

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你的依据呢?我说了起码有内容有分析,我来等你的反驳,消费需求是无限的是吗,他在这满足了消费需求,吃了一顿饭,还会到那边吃?

把 5 小时的路变成 1 小时,就是经济效益和社会价值,钱有流动就是经济效益,说了你也不懂。

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引用 @EdmundDxxx 发表的:
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我学过马哲,马政经,经济学,你呢?

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你是说你学过高中政治吧?

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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基建过剩这个结论你是从哪得来的呢?运用一下你的经济学知识说说呗

基建过剩这个结论你是从哪得来的呢?运用一下你的经济学知识说说呗

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我学过马哲,马政经,经济学,你呢?

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你学了屁经济学,这种项目很明显有正外部经济效应都分析不出来,大言不惭学经济学,学识不够能不能不要丢人现眼?

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引用 @大块头大智慧的小柯 发表的:
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又没建我这,吹什么

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啊,这味就对了,又没建你那。那就没花你的钱

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引用 @EdmundDxxx 发表的:
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不懂就问,他们这边消费多了,另外的消费就不会少了吗?这些人在这边吃这顿午饭还回那一边再吃一顿午饭?有没有想过此消彼长,建了桥梁就带动了就业?那我们国家基建不停永远就永远能有就业?建了不用维护不用成本,永远在建这样我们就有无数的桥梁道路无数的就业数不清的消费最后是稳步增长的gdp是这个意思吗?在虎扑谈经济是个很好笑的事情,一帮没学过经济学的人云亦云

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不懂就问,他们这边消费多了,另外的消费就不会少了吗?这些人在这边吃这顿午饭还回那一边再吃一顿午饭?有没有想过此消彼长,建了桥梁就带动了就业?那我们国家基建不停永远就永远能有就业?建了不用维护不用成本,永远在建这样我们就有无数的桥梁道路无数的就业数不清的消费最后是稳步增长的gdp是这个意思吗?在虎扑谈经济是个很好笑的事情,一帮没学过经济学的人云亦云

你真的业余还搞笑

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引用 @蒙哥别摸我啦 发表的:
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那你专业人士来指正一下,来点分析来点依据?就这一句话?

那你专业人士来指正一下,来点分析来点依据?就这一句话?

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引用 @程吐之间 发表的:
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你学了屁经济学,这种项目很明显有正外部经济效应都分析不出来,大言不惭学经济学,学识不够能不能不要丢人现眼?

你学了屁经济学,这种项目很明显有正外部经济效应都分析不出来,大言不惭学经济学,学识不够能不能不要丢人现眼?

你懂什么是正外部?首先你就是纳税人不是旁观者,那所有基建都在正外部,建议每两个城市之间都搞通道呗?不惜成本不顾代价呗,反正只有正外部只有收益,没任何成本没任何代价?你建桥建通道是花的谁的钱,是纳税人的钱,你是旁观者?

你懂什么是正外部?首先你就是纳税人不是旁观者,那所有基建都在正外部,建议每两个城市之间都搞通道呗?不惜成本不顾代价呗,反正只有正外部只有收益,没任何成本没任何代价?你建桥建通道是花的谁的钱,是纳税人的钱,你是旁观者?

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引用 @程吐之间 发表的:
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你学了屁经济学,这种项目很明显有正外部经济效应都分析不出来,大言不惭学经济学,学识不够能不能不要丢人现眼?

你学了屁经济学,这种项目很明显有正外部经济效应都分析不出来,大言不惭学经济学,学识不够能不能不要丢人现眼?

原来这是正外部,爱了爱了

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引用 @熊猫涅槃 发表的:
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他说的不一定准确,但是你这一本正经口气跟特么经济学家似的,也没见着你说到点子上啊,你反驳人家就用反问句?你学经济的先给人家扣一顶帽子然后反问句结束?这是哪个村经济学院毕业的?还笑别人?不想谈可以闭嘴,装几把经济学家就搞笑了!

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他说的不一定准确,但是你这一本正经口气跟特么经济学家似的,也没见着你说到点子上啊,你反驳人家就用反问句?你学经济的先给人家扣一顶帽子然后反问句结束?这是哪个村经济学院毕业的?还笑别人?不想谈可以闭嘴,装几把经济学家就搞笑了!

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引用 @黑暗骑士K 发表的:
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“我们的餐馆客流量起码增加了三四成,晚上9点还有预订电话,主要是深圳游客。”7月3日,南朗街道左步村乡兴小馆负责人孙国松告诉记者,深中通道通车后,大量深圳游客涌进南朗,带火了南朗文旅市场。南朗街道文旅部门统计数据显示,6月30日至7月4日,5天以来,南朗街道累计游客接待量超26万人次。

“我们的餐馆客流量起码增加了三四成,晚上9点还有预订电话,主要是深圳游客。”7月3日,南朗街道左步村乡兴小馆负责人孙国松告诉记者,深中通道通车后,大量深圳游客涌进南朗,带火了南朗文旅市场。南朗街道文旅部门统计数据显示,6月30日至7月4日,5天以来,南朗街道累计游客接待量超26万人次。

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那你专业人士来指正一下,来点分析来点依据?就这一句话?

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那你专业人士来指正一下,来点分析来点依据?就这一句话?

举个例子:深中通道我们公司有给供应设备,算不算刺激经济;深中通道开通后我们公司工厂会搬到中山去,降低了成本算不算刺激了经济呢?

举个例子:深中通道我们公司有给供应设备,算不算刺激经济;深中通道开通后我们公司工厂会搬到中山去,降低了成本算不算刺激了经济呢?

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引用 @蒙哥别摸我啦 发表的:
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举个例子:深中通道我们公司有给供应设备,算不算刺激经济;深中通道开通后我们公司工厂会搬到中山去,降低了成本算不算刺激了经济呢?

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举个例子:深中通道我们公司有给供应设备,算不算刺激经济;深中通道开通后我们公司工厂会搬到中山去,降低了成本算不算刺激了经济呢?

按你这样说,每个城市都来无数的桥梁道路无限基建就有无限经济无限gdp,就是无敌的,原来经济这么简单,原来建通道投入的纳税人钱不是钱,给你们公司的钱才是钱,原来后期维护的成本也不是钱。最后就是,这个钱的大头被谁挣了,不还是资本,解决不了分配问题,底层消费循环越来越小,钱大多流入资本手里,生产资料也一直在资本手里,这钱挣得究竟健康不?以后究竟还循环的起来不?给你看看虎门大桥现在的变化吧,是不是虎门大桥的车辆少了收的钱少了你给补啊?

按你这样说,每个城市都来无数的桥梁道路无限基建就有无限经济无限gdp,就是无敌的,原来经济这么简单,原来建通道投入的纳税人钱不是钱,给你们公司的钱才是钱,原来后期维护的成本也不是钱。最后就是,这个钱的大头被谁挣了,不还是资本,解决不了分配问题,底层消费循环越来越小,钱大多流入资本手里,生产资料也一直在资本手里,这钱挣得究竟健康不?以后究竟还循环的起来不?给你看看虎门大桥现在的变化吧,是不是虎门大桥的车辆少了收的钱少了你给补啊?

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按你这样说,每个城市都来无数的桥梁道路无限基建就有无限经济无限gdp,就是无敌的,原来经济这么简单,原来建通道投入的纳税人钱不是钱,给你们公司的钱才是钱,原来后期维护的成本也不是钱。最后就是,这个钱的大头被谁挣了,不还是资本,解决不了分配问题,底层消费循环越来越小,钱大多流入资本手里,生产资料也一直在资本手里,这钱挣得究竟健康不?以后究竟还循环的起来不?给你看看虎门大桥现在的变化吧,是不是虎门大桥的车辆少了收的钱少了你给补啊?

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按你这样说,每个城市都来无数的桥梁道路无限基建就有无限经济无限gdp,就是无敌的,原来经济这么简单,原来建通道投入的纳税人钱不是钱,给你们公司的钱才是钱,原来后期维护的成本也不是钱。最后就是,这个钱的大头被谁挣了,不还是资本,解决不了分配问题,底层消费循环越来越小,钱大多流入资本手里,生产资料也一直在资本手里,这钱挣得究竟健康不?以后究竟还循环的起来不?给你看看虎门大桥现在的变化吧,是不是虎门大桥的车辆少了收的钱少了你给补啊?

第一不要用你贫瘠的想法去揣测我的想法;第二虎门大桥已经回本,深中通道定价66就是有照顾虎门大桥;第三你眼光小到还在谁赚钱的问题上,就是如果政府不建,谁有能力建?第四,大湾经济区深中通道才是重点,连接了整个大湾;第五,老哥你恨国就直接恨就行了,不要借这是叭叭叭,大家都说好的事情就你们这一小撮人站出来阴阳怪气,属实小丑。

第一不要用你贫瘠的想法去揣测我的想法;第二虎门大桥已经回本,深中通道定价66就是有照顾虎门大桥;第三你眼光小到还在谁赚钱的问题上,就是如果政府不建,谁有能力建?第四,大湾经济区深中通道才是重点,连接了整个大湾;第五,老哥你恨国就直接恨就行了,不要借这是叭叭叭,大家都说好的事情就你们这一小撮人站出来阴阳怪气,属实小丑。

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Re:这几天深中大桥的收入大概多少啊
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