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五年前我要告诉你丰田卡罗拉油混会降到十万你是不是也会这么感觉。其实34C也就是15-20的售价水平,品牌附加值5-10万而已。去了标不见得有迈腾好
你再看看卡罗拉减配成啥了
亏就停产了
怎么可能停产呢?厂房运营不要钱,工人工资不要钱,不管亏多少,他都得接着干,接着卖,要不就等着破产慢慢亏,慢慢死,停产立马就死
油和电的一样?还有比样的秦这么好为什么不卖20万?资本家心善?
油和电不一样,一般同款车油更便宜,那为啥i3反过来了
34c低配入门降到15万,其他合资国产咋卖?10万的迈腾帕萨特?干脆贴钱送你开得了
帕萨特十二三万了
被所谓的国外奢侈品牌洗脑洗的妈都不认识了。还好没几年了。支持你插眼,明年这时候回来看34c是不是我说的这个价格。我再说一次,明年这个时候裸车a4 18w 3系21w c级22万起售。并且这并没有到头。3年年之后 a4稳定在十五六万起售。但凡看得懂i3 18万落地的事实,就知道我说的价格趋势时必然的。
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插个眼,我也觉得从产品力上来说确实国产车吊打外国车,但是冰冻三尺非一日之寒,bba多年形成的滤镜不是那么好消除的,现在就看3年之内能不能按你说的打破这层滤镜了
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哪里呀,刚提的吗
你搞搞清楚,001是C级车。秦L和宝马三系都是B级,同级别车有什么不能比的?你觉得不能比只是你的滤镜而已,天真的以为宝马就应该贵。拿最低配998和325最低配比。动力相差无几,空间秦L略胜,悬挂都是麦弗逊+多连杆。你和我说说不能比的原因在哪里?
你是认真的?
那买个唐能不能骂他的车垃圾 哈哈
当然那可以,等级分明
全款 含保险 你18落给我看看
迈腾10万,速腾为什么不能是8万?而是必须你说的5万?还能捋清这个问题,你就知道你说的是啥了。
速腾一直比迈腾便宜七八万不止,迈腾10万,速腾凭什么8万?凭1.5T+干式双离合吗
额,,电车就因为进步快成本更低给予普通百姓更大优惠,前面买的人就成了袁总?不进步的汽车市场买车的人才是聪明人?
买个车扯到聪明不聪明,想必你是大聪明不假
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知道34不值钱的妹子会上001?
加油,支持你买秦
所以宝马的质量好吗?
挺好的 电油都有还是油方便但是不安静
是
讲道理,买的就是附加价值,举个不恰当的例子,十块钱的电子手表和十万块的机械表时间都是一样转。
药水哥
停产停工啊,直接退出中国市场。人员遣散,设备搬走
奔驰C成本13w,叶问说的,他之前说卡罗拉就值7w,现在真就7w,你不会真的以为这玩意成本高于20个吧,标的价值太高了
奔驰C13W,卡罗拉7W,那比亚迪那些秦,汉值多少?5K?8K?不会要1W吧??