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五年前我要告诉你丰田卡罗拉油混会降到十万你是不是也会这么感觉。其实34C也就是15-20的售价水平,品牌附加值5-10万而已。去了标不见得有迈腾好
五年前我要告诉你丰田卡罗拉油混会降到十万你是不是也会这么感觉。其实34C也就是15-20的售价水平,品牌附加值5-10万而已。去了标不见得有迈腾好
18年老A4车主路过,买了A4之后,每次都觉得我的减震比迈腾好
18年老A4车主路过,买了A4之后,每次都觉得我的减震比迈腾好
你不会觉得这几个成本高于20万吧。这几个哪怕卖15万都有的赚的。都是B级车而已,只是标的溢价下降了而已。秦L不也B级车吗?电三系都卖到18万以下了。
你不会觉得这几个成本高于20万吧。
这几个哪怕卖15万都有的赚的。
都是B级车而已,只是标的溢价下降了而已。
秦L不也B级车吗?
电三系都卖到18万以下了。
你去看看现在的长焦相机价格,二手都翻天了
你去看看现在的长焦相机价格,二手都翻天了
这个亏。那大家肯定一起亏啊。怕什么。
这个亏。那大家肯定一起亏啊。怕什么。
亏就停产了
亏就停产了
五年前我要告诉你丰田卡罗拉油混会降到十万你是不是也会这么感觉。其实34C也就是15-20的售价水平,品牌附加值5-10万而已。去了标不见得有迈腾好
五年前我要告诉你丰田卡罗拉油混会降到十万你是不是也会这么感觉。其实34C也就是15-20的售价水平,品牌附加值5-10万而已。去了标不见得有迈腾好
买车更多就是品牌消费,感性的,C34也是价格从高到底,要是这些卖15-20。迈腾不得卖到10-15
买车更多就是品牌消费,感性的,C34也是价格从高到底,要是这些卖15-20。迈腾不得卖到10-15
现在25w能落地325吗
现在25w能落地325吗
目前宝马3系在你眼里还是爱马仕,在我眼里已经是金利来了,既然是都是金利来,那就可以拿来比了。
目前宝马3系在你眼里还是爱马仕,在我眼里已经是金利来了,既然是都是金利来,那就可以拿来比了。
你说反了,在我心中爱马仕也是金利来,我想你也应该不会认为爱马仕就应该卖这么贵,否则就不符合你人设了
你说反了,在我心中爱马仕也是金利来,我想你也应该不会认为爱马仕就应该卖这么贵,否则就不符合你人设了
这算好的了,我同事买了宋plus dmi,一百万一下油车在他眼里都是垃圾
那买个唐能不能骂他的车垃圾 哈哈
那买个唐能不能骂他的车垃圾 哈哈
18年老A4车主路过,买了A4之后,每次都觉得我的减震比迈腾好
18年老A4车主路过,买了A4之后,每次都觉得我的减震比迈腾好
奥迪要是不比大众好那就完了 一个集团的玩意儿 比不了奔驰还比不了大众啊
奥迪要是不比大众好那就完了 一个集团的玩意儿 比不了奔驰还比不了大众啊
秦不知道,我有两台宝马,一台F18的525li,烂门把手,渗油这种通病就不说了,蓝牙这种小东西还能坏,只要连蓝牙,手机屏幕就关不了,一会儿亮一下,秦不至于蓝牙都做不好吧。还有一台X2,新车就方向盘不正,还莫名其妙亮发动机故障灯,气门室盖漏说也是通病,我公里数少还没碰到,可能运气好。总之,问题不大,但说宝马质量好,那纯是扯犊子,高低要给你点不痛快。
秦不知道,我有两台宝马,一台F18的525li,烂门把手,渗油这种通病就不说了,蓝牙这种小东西还能坏,只要连蓝牙,手机屏幕就关不了,一会儿亮一下,秦不至于蓝牙都做不好吧。还有一台X2,新车就方向盘不正,还莫名其妙亮发动机故障灯,气门室盖漏说也是通病,我公里数少还没碰到,可能运气好。总之,问题不大,但说宝马质量好,那纯是扯犊子,高低要给你点不痛快。
宝马质量确实稀烂
[奸笑]宝马质量确实稀烂
成本13w卖26w的话真没多少利润~至于成本20,那不好意思,得卖40个。你要知道车辆出厂,到你消费者手上,还有很多成本,物流,仓储,经销商提成,经销商的经销成本等等…它是成本只有13w,但不代表你就可以拿13w能买到。你说的那种情况除非人民币大幅升值,国际购买力暴增,就像美刀一样,你花3w兴许都能买一辆奔驰c。你觉得这可能么?
成本13w卖26w的话真没多少利润~至于成本20,那不好意思,得卖40个。你要知道车辆出厂,到你消费者手上,还有很多成本,物流,仓储,经销商提成,经销商的经销成本等等…它是成本只有13w,但不代表你就可以拿13w能买到。你说的那种情况除非人民币大幅升值,国际购买力暴增,就像美刀一样,你花3w兴许都能买一辆奔驰c。你觉得这可能么?
没事,经销商都快没了
没事,经销商都快没了
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