全部回帖
会增加我信,会爆增不可能。就摩托车那个油耗比亚迪混动都比摩托车油耗低。
不是油耗问题,主要还是好开好停。城区短距离出行,最好的方式了。
你既然回答了,我认真问你一下,你身边现在有多少人有摩托驾照,你所谓的85到00这一代,小时候多少是无证驾驶的?
我爸妈有摩托驾照我是知道的,我小时候那会摩托车还挺多的,我爸或者我妈经常骑着摩托车去接我。后来电动车出来以后就换电动车了,我家老房地下室现在还停着那会儿的摩托车。
多了你看好停车不……一样的
好停车,一辆汽车车位够停至少四辆摩托了;不禁摩,城市出行我选择摩托
两年的摩托都可以算是准新车了吧
[图片]
电动车的电池算易耗品了。
最后提到9号电动车,9号咋了
你说的功能对于绝大多数家庭完全没有用啊。谁家没事绕市区骑摩托啊。这个应用场景太抽象了
我说可以绕城区一圈是体现这玩意续航好,市内交通完全不用操心,不是真让你骑圈玩。实际应用不往远说,给辆摩托稍微剩点油就能放心从市区中心一端的龙阳路骑到中心另一端的中山公园,往返35公里。同样一辆电瓶车用上两年后充满电都不敢保证这个续航
DMI 装摩托车上有没有得搞
引用内容由于违规已被删除
我都怀疑他们收钱了 别人不买比亚迪就不行 就是脑子锈住了
关键你这个高续航大多数老百姓不需要啊
没有必要,为摩托车做小型化的研发成本利润回不来,这种研发投入应该用到更有价值的领域。
老百姓需要续航,只是不愿意承担价格而已。你去看看老旧点的小区电瓶车充电棚是不是一下班就爆满。真续航高了充一晚开半个月至于这样?
小电驴带来的安静应该是意外之喜,站在2024年的时点摩托车那么吵尾气那么重我是不愿意买的。
我记得安徽只有两个地方禁摩吧。搜了下。合肥市:一环内禁摩,外地摩托车不得驶入二环内,安徽长江大桥违规进入罚款300元。芜湖市:仅限本市驾照和牌照行驶,非本市牌照禁止行驶。你生活区域只在合肥一环内吗?不然可以买的啊。
好像是二环内都禁吧
如果大部分城市不禁摩,对电动车也要求上牌有驾照。国内摩托车数量也会暴增。
不会,我们这儿不禁摩,街上除了鬼火骑手,正经人很少拿这玩意通勤。
我们这最开始是大绿牌,然后到小绿牌,不需要驾驶证。再到大蓝牌和小蓝牌。好像大蓝牌需要驾驶证。
没有就300闷
如果你开过摩托车就知道,摩托车的稳定性比电瓶车强很多,你开50-60也不会有不稳的情况,如果规矩开,开摩托车还是很爽也很安全的。
哈哈我骑摩托不一定戴护具,骑我的小电驴必戴护膝,那家伙轻飘飘又没abs是真危险
不考虑价格吗
别胡扯了,交通事故死亡人数2000年前主要是摩托车,汽车越多,摩托车越多,这两者互相恶性循环。
人都说了规矩开,摩托的稳定性和安全配置比电驴强太多了
赶紧解放了,让雅迪 爱玛去给他们上上强度。
在上海浦东机场看到台湾人把电动车往台湾那寄