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一周就充1、2次电，你一周2天觉都睡不到？那你好惨啊我一晚上睡8个小时，充三分钟和充5个小时有区别吗？这就像很多人会选择夜间通宵卧铺，而不选白天三个小时的动车，因为晚上睡一觉就到了，等于不花时间。
一周就充1、2次电，你一周2天觉都睡不到？那你好惨啊
我一晚上睡8个小时，充三分钟和充5个小时有区别吗？
这就像很多人会选择夜间通宵卧铺，而不选白天三个小时的动车，因为晚上睡一觉就到了，等于不花时间。
电车第一定律，充电和睡觉必然是同步的，新时代的量子纠缠
电车第一定律，充电和睡觉必然是同步的，新时代的量子纠缠
没几个人能开到更换电池。
不过我身边油车车主发动机大修/甚至更换的可太多了
没几个人能开到更换电池。
不过我身边油车车主发动机大修/甚至更换的可太多了
你身边人买的都什么破车啊，要天天修发动机换发动机？还是天天出事故？
你身边人买的都什么破车啊，要天天修发动机换发动机？还是天天出事故？
天天吵油车、电车。又没人举着枪指着你脑袋、用刀驾你脖子上要你买，喜欢啥就买啥呗。
天天吵油车、电车。又没人举着枪指着你脑袋、用刀驾你脖子上要你买，喜欢啥就买啥呗。
你身边人买的都什么破车啊，要天天修发动机换发动机？还是天天出事故？
瞧把你开心的···
告诉你，车辆故障率大修频次并不随车价升高而降低，况且什么车都有，十几二十万的也有，三四十万的修发动机的也大把。
瞧把你开心的···
告诉你，车辆故障率大修频次并不随车价升高而降低，况且什么车都有，十几二十万的也有，三四十万的修发动机的也大把。
瞧把你开心的···
告诉你，车辆故障率大修频次并不随车价升高而降低，况且什么车都有，十几二十万的也有，三四十万的修发动机的也大把。
瞧把你开心的···
告诉你，车辆故障率大修频次并不随车价升高而降低，况且什么车都有，十几二十万的也有，三四十万的修发动机的也大把。
问题是你周围怎么那么多修发动机换发动机的啊，这种事情在任何一个品牌上都是重大质量事件了，怎么全让你碰见了啊，真是天选之子还是纯粹为了抬杠编造啊
问题是你周围怎么那么多修发动机换发动机的啊，这种事情在任何一个品牌上都是重大质量事件了，怎么全让你碰见了啊，真是天选之子还是纯粹为了抬杠编造啊
你的model y怎么这么贵？我第一年4900，第二年4400，第三年3700，都是全险，第二年出险两次，不出险的话第三年3000多点
你的model y怎么这么贵？我第一年4900，第二年4400，第三年3700，都是全险，第二年出险两次，不出险的话第三年3000多点
山东的好像是全国最便宜的，我的第一年7800，第二年6000，当然也可能和我车损高有关，31.69买的
山东的好像是全国最便宜的，我的第一年7800，第二年6000，当然也可能和我车损高有关，31.69买的
电池衰减咋算呢？
19年8月买的小鹏，现在马上五年了，开了快6万公里，没有衰减的感觉。
19年8月买的小鹏，现在马上五年了，开了快6万公里，没有衰减的感觉。
看评分，我们油车的基础定价系数是0.85左右，新能源是1.1，新车油车是0.9，新能源是1.25，客户评分一但超过75分自主定价系数就是1.35，这个和客户评分有关系也和地区的报价洗漱完有关，我前段时间一个奇瑞新能源常州人保9000，安徽人保6700，昨天3个特斯拉评分87，系数就是1.35然后险种给他多加了6千还是核保没过
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看评分，我们油车的基础定价系数是0.85左右，新能源是1.1，新车油车是0.9，新能源是1.25，客户评分一但超过75分自主定价系数就是1.35，这个和客户评分有关系也和地区的报价洗漱完有关，我前段时间一个奇瑞新能源常州人保9000，安徽人保6700，昨天3个特斯拉评分87，系数就是1.35然后险种给他多加了6千还是核保没过
三年出险四次
三年出险四次
问题是你周围怎么那么多修发动机换发动机的啊，这种事情在任何一个品牌上都是重大质量事件了，怎么全让你碰见了啊，真是天选之子还是纯粹为了抬杠编造啊
认识的人多啊，每家两三辆车，最少也一辆。
油车发动机变速箱故障率本来就高得很，也就日本车好点，大把开四五年没出问题的，但美国车德国车问题太多了，什么雪弗莱 别克，吉普，奔驰 宝马奥迪，相当一部分的开几年发动机/变速箱维修的，还有买路虎修到修不起的·····
认识的人多啊，每家两三辆车，最少也一辆。
油车发动机变速箱故障率本来就高得很，也就日本车好点，大把开四五年没出问题的，但美国车德国车问题太多了，什么雪弗莱 别克，吉普，奔驰 宝马奥迪，相当一部分的开几年发动机/变速箱维修的，还有买路虎修到修不起的·····