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车队整活,轻油明显慢于迈凯伦,又是旧胎对新胎,比赛还有十几圈,潘子能防三圈五圈,但不可能一直防下去,作为潘子车迷,在事故没发生前我就预感潘子要用强了
在体育道德层面,潘子毫无疑问再次展现了自己为了得利的无所不用其极,这点我想任何一个潘子车迷也无法否认,防不住又要得利,还不想挨骂,没有这种好事
但我作为车迷的个人喜好层面,我作为车迷就是喜欢看这样的车手,这也就是我为何喜欢潘子的原因。潘子最让我失望的其实是没给佩雷兹让车那次,没有得利也要无所不用其极,这是我很看不上的。
但周浩然这反应属实有点惊到我了,刹车区二次变线发生碰撞,这种事故不说每时每刻都在发生,但也是司空见惯的事故,居然能让周这么大反应是我没想到的
相较于潘子第二带回和同归于尽,我个人是更希望看到后者,至于事后的对错挨骂受罚,自己做的选择自己承担后果,这是成年人的基本素养
车队整活,轻油明显慢于迈凯伦,又是旧胎对新胎,比赛还有十几圈,潘子能防三圈五圈,但不可能一直防下去,作为潘子车迷,在事故没发生前我就预感潘子要用强了
在体育道德层面,潘子毫无疑问再次展现了自己为了得利的无所不用其极,这点我想任何一个潘子车迷也无法否认,防不住又要得利,还不想挨骂,没有这种好事
但我作为车迷的个人喜好层面,我作为车迷就是喜欢看这样的车手,这也就是我为何喜欢潘子的原因。潘子最让我失望的其实是没给佩雷兹让车那次,没有得利也要无所不用其极,这是我很看不上的。
但周浩然这反应属实有点惊到我了,刹车区二次变线发生碰撞,这种事故不说每时每刻都在发生,但也是司空见惯的事故,居然能让周这么大反应是我没想到的
相较于潘子第二带回和同归于尽,我个人是更希望看到后者,至于事后的对错挨骂受罚,自己做的选择自己承担后果,这是成年人的基本素养