国内有理论上的最强氢能制备场景，所以不会放弃，海上光伏电解海水，我们有海，有低成本的光伏。现在能源赛道，东大是绝对的豪横，押注了几乎所有赛道，而且每个赛道都不差。像小日子这种赌国运梭哈一个赛道的，输一把就完了

欢迎你来江苏南通做客[奸笑]

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氢不是只能助燃吗？那燃烧材料是啥？汽油吗。。。这么一说跟氢这玩意儿燃油宝有啥区别

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主力还是火力，你说的这些占比太低，看你的口吻那就有种停火力发电呗

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居然还有满不懂说液氢的储存运输已经没问题了...........

告诉大家一些基本常识。

液氢的临界温度，20K！要是这么好制取，超导早就实用化了！与之对比，78K液氮的价格跟啤酒差不多，也就是跟燃油价格差的不太多。20K的会有多贵心里有数吧！

如果液氢超过临界温度，达到室温，储罐要求能承受2000个以上的大气压，夏天或大太阳下回发生什么？更不用说火灾了！

这个压力有多大呢，差不多是枪的膛压。也就是说液氢的储罐，要想家用，必须有远超枪管的强度，而且能长期承受！

液氢的密度只有78克，水的十三分之一，就算液氢能量密度是燃油两倍，同样的能量，你需要一个大五倍的油箱！

而且液氢有可怕的氢脆问题，就算严防死守，因为H2分子太小，一两个月就能给你漏掉一半。储罐内衬的难度可不一般。

说白了，如果想达到现在燃油车的效果，索性在储罐下面装四个轮子，骑着上路好了，哈哈。

所以现在投入运营的，性能不高，跟锂电池比完全没优势，成本还能高出一个数量级，一旦大规模商用，

你这第一条我就反对。最初我也觉得特斯拉是条鲶鱼，把水搅活了，但细想起来，这太看得起它了，实际上它的作用远没那么大，充其量只是破除了大家的思想钢印（以前国人普遍看不上国产车没问题吧?在特斯拉进上海开厂之前，电车那时也只有国产的在量产）实际上，特斯拉之于电车，远没苹果之于智能机地位那么高

少打两个字看把你激动的，最原始的回答里是30%-40%左右，所以2024年了，不也是30%-40%左右？100多万的车，这也是炫富？😂40了岁哥，一台保时捷在你的认知了都是“炫富”了？你是多穷啊得。你个40岁小科员🤡，兜里那几个钢镚，也好意思评论穷与富😂？哥哥，求你了，咱俩直播开个贴，盖住隐私，带着你的40年的钢镚银行卡，碾压一下我？😂求求你了哥，别光bb嘲笑别人穷了，能不能让我看一眼你的存款。别怂

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你开个直播贴，把车在这个地方挺好，录个视频，带上车位号，周六见。带上你的钢镚银行卡记得

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他自己都说了他不是专业搞车的，他说啥还有啥参考价值？

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新能源作为一个世界第二的国家全力发展的方向加上世界首富的基本盘，一个普通人的质疑太无力了

少打两个字看把你激动的，最原始的回答里是30%-40%左右，所以2024年了，不也是30%-40%左右？100多万的车，这也是炫富？😂40了岁哥，一台保时捷在你的认知了都是“炫富”了？你是多穷啊得。你个40岁小科员🤡，兜里那几个钢镚，也好意思评论穷与富😂？哥哥，求你了，咱俩直播开个贴，盖住隐私，带着你的40年的钢镚银行卡，碾压一下我？😂求求你了哥，别光bb嘲笑别人穷了，能不能让我看一眼你的存款。别怂

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年薪百万的说法我们看了那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

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这老哥有啥逻辑，出发点就是站在电车错误的点上，还电池污染环境，宁德时代锂电池回收了解一下他也不至于说这么无知的话，电池污染地球，汽车尾气不污染？先发电再用电不环保，先炼油再烧油就环保了？问问这光头知不知道bz3x外号比亚迪-倭，还跟这做丰田全球第一的梦呢，电车要是烂泥国家再怎么也扶不上墙，正相反是因为电车前景好国家才扶持

0-1这一步太难了，不是特斯拉，还得多几年。该表扬的就表扬。反正过几年特斯拉搞不好也就是个历史象征了

特斯拉的出现让我们电车全产业链起来了，属于没有输家的操作。

你来就是了，son砸[奸笑]，看你这架势，战斗力起码得有1吧，不知道闪电五连鞭修炼到大成没有，好怕怕呀尊贵的秋田带数学家，带物理学家，带富豪，国内top20（自称）本硕带学者我等着膜拜您1.4-1.6米左右的伟岸身形！

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