B太:上海有些出租车挑客拒载？吃相实属难看！

真打车去新疆，这大姐是要高兴死啊，几天起码赚1个月的钱。就想看到这种人赚钱！

有一说一，以前同事有个台妹，晚上吃完饭以后陪她打车，她说在她印象里，只能坐锦江，大众，强生这几家公司的出租车，其他一概不上。

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可不止啊，如果是一路自驾去新疆，路上不知道会参与录制多少期，流量拉满，而且这次上海出租的形象完全被她拯救的，以后的生意啥的会更顺利

有一说一，以前同事有个台妹，晚上吃完饭以后陪她打车，她说在她印象里，只能坐锦江，大众，强生这几家公司的出租车，其他一概不上。

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6公里都拒载？那普通小城市的出租车直接别开了，绝大部分都是5公里以内。

可不止啊，如果是一路自驾去新疆，路上不知道会参与录制多少期，流量拉满，而且这次上海出租的形象完全被她拯救的，以后的生意啥的会更顺利

我自从大学时候去天津玩，没经过我允许被的哥拉去卖麻花的店以后，不管是在北京上海还是去哪里玩只打网约车，出租车看都不带看的

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为啥？别的都不安全吗

其实主要是排队的原因，打个比方，排在最前面的，上来就拉到一个长途，排在最后面的等半天就一个短途，换你你也心里不平衡啊。。。。只能说都没错，有的人急功近利，有的人本本分分（像视频中的大姐），这世界本来就不存在什么绝对的公平

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我感觉容易被大老板收了。直接当私人司机，。。。

6公里都拒载？那普通小城市的出租车直接别开了，绝大部分都是5公里以内。

因为火车站和机场进去候客要排很长时间的队，而且不容拒载，从时间成本上来说6公里的单子投入产出很低，心情不好也不是不能理解但后面那些光明正大拒载的，全是毒瘤

因为火车站和机场进去候客要排很长时间的队，而且不容拒载，从时间成本上来说6公里的单子投入产出很低，心情不好也不是不能理解但后面那些光明正大拒载的，全是毒瘤

可不止啊，如果是一路自驾去新疆，路上不知道会参与录制多少期，流量拉满，而且这次上海出租的形象完全被她拯救的，以后的生意啥的会更顺利

你这话是说对了，上海人以前概念就是大众强生巴士锦江，别的基本都不坐的

会不会被同行排挤

回来公司还要估计还要表彰的

不是哥们，出租车司机也没义务陪你聊天吧，人家心情不好也实话实说了原因，这也能上纲上线？距离近不犯法，人家实话实说心情不好就犯法了？我说了，在外围的司机拒载就是毒瘤，但你但凡在站里排队，没有司机会拒载你在虹桥，距离近聪明点的做法就是地铁坐出去再打车，还不用出去上高架的时候一通堵

你这话是说对了，上海人以前概念就是大众强生巴士锦江，别的基本都不坐的

因为火车站和机场进去候客要排很长时间的队，而且不容拒载，从时间成本上来说6公里的单子投入产出很低，心情不好也不是不能理解但后面那些光明正大拒载的，全是毒瘤

没看懂，王府井到恭王府就5，6公里，到颐和园要远的多。出租车司机放着远的活不拉，骗你去个这么近的地方，图什么呢？

上海这二十年就是出租车水平直线下滑的二十年，尤其是网约车发展的最近这十年，从最早的全国独一档的规范变成现在的泯然众人。现在是除了拼车威胁啥都干了。

说个北京出租的故事，18年我从王府井用滴滴叫了个出租车去颐和园，开到一半司机手机里群里就有人喊说是颐和园有外事活动，不给进了，然后司机就问我怎么办，当时我觉得北京嘛碰到这种情况也正常，就改去恭王府，然后一路上司机就开始聊恭王府那边有个如何NB的画家，不过我没啥兴趣就没接茬，到了恭王府这事也就结了，我还挺谢谢司机，觉得没让我白跑一趟。第二天我去故宫，距离不远，就准备走过去，然后路上有出租车主动来问，说就收五块钱，想想也便宜就上车了；开了没两分钟，司机微信群里就传出故宫今日封园的语音，当时脑袋嗡的一省，一下子我就明白是咋回事了，再没搭理司机，说就去故宫，恨辛苦的把一句脏话一直憋到下车

我感觉容易被大老板收了。直接当私人司机，。。。

不是哥们，出租车司机也没义务陪你聊天吧，人家心情不好也实话实说了原因，这也能上纲上线？距离近不犯法，人家实话实说心情不好就犯法了？我说了，在外围的司机拒载就是毒瘤，但你但凡在站里排队，没有司机会拒载你在虹桥，距离近聪明点的做法就是地铁坐出去再打车，还不用出去上高架的时候一通堵

可不止啊，如果是一路自驾去新疆，路上不知道会参与录制多少期，流量拉满，而且这次上海出租的形象完全被她拯救的，以后的生意啥的会更顺利

有一说一，以前同事有个台妹，晚上吃完饭以后陪她打车，她说在她印象里，只能坐锦江，大众，强生这几家公司的出租车，其他一概不上。

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B太粉丝太多了，真说不定

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其实主要是排队的原因，打个比方，排在最前面的，上来就拉到一个长途，排在最后面的等半天就一个短途，换你你也心里不平衡啊。。。。只能说都没错，有的人急功近利，有的人本本分分（像视频中的大姐），这世界本来就不存在什么绝对的公平

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6公里都拒载？那普通小城市的出租车直接别开了，绝大部分都是5公里以内。

会不会被同行排挤

回来公司还要估计还要表彰的

说个北京出租的故事，18年我从王府井用滴滴叫了个出租车去颐和园，开到一半司机手机里群里就有人喊说是颐和园有外事活动，不给进了，然后司机就问我怎么办，当时我觉得北京嘛碰到这种情况也正常，就改去恭王府，然后一路上司机就开始聊恭王府那边有个如何NB的画家，不过我没啥兴趣就没接茬，到了恭王府这事也就结了，我还挺谢谢司机，觉得没让我白跑一趟。第二天我去故宫，距离不远，就准备走过去，然后路上有出租车主动来问，说就收五块钱，想想也便宜就上车了；开了没两分钟，司机微信群里就传出故宫今日封园的语音，当时脑袋嗡的一省，一下子我就明白是咋回事了，再没搭理司机，说就去故宫，恨辛苦的把一句脏话一直憋到下车

插楼讲一个上海强生出租车公司的事情，2013年我在上海一家酒店工作，一天晚上一个日本客人告诉我，他的行李忘记在出租车上了，没有发票。酒店门口的摄像头看不清车牌，只看到是强生的出租车。所以有的信息就是这个人大概几点在某个地铁站坐的出租车，然后大概几点到的酒店。然后我就打了强生的官方电话求助。很短的时间内，司机就联系了我，并且很快将行李回了酒店，收取了几十元的路费。现在看来可能没啥，但是当时还是让强生出租车给我留下了很好的印象

为啥？别的都不安全吗

可不止啊，如果是一路自驾去新疆，路上不知道会参与录制多少期，流量拉满，而且这次上海出租的形象完全被她拯救的，以后的生意啥的会更顺利

因为火车站和机场进去候客要排很长时间的队，而且不容拒载，从时间成本上来说6公里的单子投入产出很低，心情不好也不是不能理解但后面那些光明正大拒载的，全是毒瘤

我自从大学时候去天津玩，没经过我允许被的哥拉去卖麻花的店以后，不管是在北京上海还是去哪里玩只打网约车，出租车看都不带看的

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插楼讲一个上海强生出租车公司的事情，2013年我在上海一家酒店工作，一天晚上一个日本客人告诉我，他的行李忘记在出租车上了，没有发票。酒店门口的摄像头看不清车牌，只看到是强生的出租车。所以有的信息就是这个人大概几点在某个地铁站坐的出租车，然后大概几点到的酒店。然后我就打了强生的官方电话求助。很短的时间内，司机就联系了我，并且很快将行李回了酒店，收取了几十元的路费。现在看来可能没啥，但是当时还是让强生出租车给我留下了很好的印象

去年晚上在上海转机，打车去酒店。差不多10公里吧，刚上车这司机就让我下去换车。我说那我现在就跟工作人员说，你也别拉了，回去睡觉吧。这个逼就逼逼赖赖的还是开了。然后就拿对讲机和他的河南老乡逼逼了一路。我就火了，直接说能别逼逼了吗？不然你给我拉回去我坐别的车？这个逼就闭嘴了。想起来真尼玛恶心啊

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有一说一，以前同事有个台妹，晚上吃完饭以后陪她打车，她说在她印象里，只能坐锦江，大众，强生这几家公司的出租车，其他一概不上。

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上海这二十年就是出租车水平直线下滑的二十年，尤其是网约车发展的最近这十年，从最早的全国独一档的规范变成现在的泯然众人。现在是除了拼车威胁啥都干了。

你这话是说对了，上海人以前概念就是大众强生巴士锦江，别的基本都不坐的

那你要这么说，你不爽你可以不打车啊，说的什么屁话

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