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这一趟能挣好几万,也可以看看外面的世界,听口音好像四川一带。以前碰到几个四川的女司机是真能干,也是为小孩
这一趟能挣好几万,也可以看看外面的世界,听口音好像四川一带。以前碰到几个四川的女司机是真能干,也是为小孩
这不都说了是上海吗
这不都说了是上海吗[捂脸]
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知道你不是正常人了 不用狡辩了
知道你不是正常人了 不用狡辩了
上海这二十年就是出租车水平直线下滑的二十年,尤其是网约车发展的最近这十年,从最早的全国独一档的规范变成现在的泯然众人。现在是除了拼车威胁啥都干了。
上海这二十年就是出租车水平直线下滑的二十年,尤其是网约车发展的最近这十年,从最早的全国独一档的规范变成现在的泯然众人。现在是除了拼车威胁啥都干了。
在上海待过几个月,确实对那边的出租车喜欢不起来。倒是遇到过一个特能侃的,说自己是外地人,具体哪的忘记了,在上海有三套房…我也不知道真的假的,但那是我遇到过的态度最好的一个司机了
在上海待过几个月,确实对那边的出租车喜欢不起来。倒是遇到过一个特能侃的,说自己是外地人,具体哪的忘记了,在上海有三套房…我也不知道真的假的,但那是我遇到过的态度最好的一个司机了
一般接机出租碰到这种路程短的嘴巴大多会骂的不是帮着洗,一般这种等待2个小时起步以前还有30分钟来回可以不用重新排队,现在不知道了
一般接机出租碰到这种路程短的嘴巴大多会骂的
不是帮着洗,一般这种等待2个小时起步
以前还有30分钟来回可以不用重新排队,现在不知道了
就像做生意,有的赚就得有的亏,没有只赚不赔的道理,何况他们只是少赚一点…我是觉得把气撒乘客身上是很没品的
就像做生意,有的赚就得有的亏,没有只赚不赔的道理,何况他们只是少赚一点…我是觉得把气撒乘客身上是很没品的
我自从大学时候去天津玩,没经过我允许被的哥拉去卖麻花的店以后,不管是在北京上海还是去哪里玩只打网约车,出租车看都不带看的
说个北京出租的故事,18年我从王府井用滴滴叫了个出租车去颐和园,开到一半司机手机里群里就有人喊说是颐和园有外事活动,不给进了,然后司机就问我怎么办,当时我觉得北京嘛碰到这种情况也正常,就改去恭王府,然后一路上司机就开始聊恭王府那边有个如何NB的画家,不过我没啥兴趣就没接茬,到了恭王府这事也就结了,我还挺谢谢司机,觉得没让我白跑一趟。
第二天我去故宫,距离不远,就准备走过去,然后路上有出租车主动来问,说就收五块钱,想想也便宜就上车了;开了没两分钟,司机微信群里就传出故宫今日封园的语音,当时脑袋嗡的一省,一下子我就明白是咋回事了,再没搭理司机,说就去故宫,恨辛苦的把一句脏话一直憋到下车
说个北京出租的故事,18年我从王府井用滴滴叫了个出租车去颐和园,开到一半司机手机里群里就有人喊说是颐和园有外事活动,不给进了,然后司机就问我怎么办,当时我觉得北京嘛碰到这种情况也正常,就改去恭王府,然后一路上司机就开始聊恭王府那边有个如何NB的画家,不过我没啥兴趣就没接茬,到了恭王府这事也就结了,我还挺谢谢司机,觉得没让我白跑一趟。
第二天我去故宫,距离不远,就准备走过去,然后路上有出租车主动来问,说就收五块钱,想想也便宜就上车了;开了没两分钟,司机微信群里就传出故宫今日封园的语音,当时脑袋嗡的一省,一下子我就明白是咋回事了,再没搭理司机,说就去故宫,恨辛苦的把一句脏话一直憋到下车
上海这二十年就是出租车水平直线下滑的二十年,尤其是网约车发展的最近这十年,从最早的全国独一档的规范变成现在的泯然众人。现在是除了拼车威胁啥都干了。
上海这二十年就是出租车水平直线下滑的二十年,尤其是网约车发展的最近这十年,从最早的全国独一档的规范变成现在的泯然众人。现在是除了拼车威胁啥都干了。
就视频里这几位叫嚣的都不是本地人,没办法,都出来讨口子挣快钱的
就视频里这几位叫嚣的都不是本地人,没办法,都出来讨口子挣快钱的
真打表的话,这一趟真不一定能赚多少钱。查了下,上海市出租车价格2.5/公里,算上单程+50%,每公里4块到头了。上海到新疆算乌鲁木齐吧,4000公里左右,16000块。一天1000公里,大姐得开4天,来回就是8天。回程的四天是不可能异地拉客的,油费/过路费/食宿,纯支出怎么也得花5-6000,等于8天赚1万。
当然,和B太这种大网红出去录几天视频,带来的流量效益是无法估计的。
真打表的话,这一趟真不一定能赚多少钱。查了下,上海市出租车价格2.5/公里,算上单程+50%,每公里4块到头了。上海到新疆算乌鲁木齐吧,4000公里左右,16000块。一天1000公里,大姐得开4天,来回就是8天。回程的四天是不可能异地拉客的,油费/过路费/食宿,纯支出怎么也得花5-6000,等于8天赚1万。
当然,和B太这种大网红出去录几天视频,带来的流量效益是无法估计的。
上海这么夸张吗,广州出租车虽然经常会有烟味之类的,但真没见过会拒载。除非真的是到交接班时间点,但那个时间点司机一般会显示为有客,看你招手了问下你看顺不顺路。
上海这么夸张吗,广州出租车虽然经常会有烟味之类的,但真没见过会拒载。除非真的是到交接班时间点,但那个时间点司机一般会显示为有客,看你招手了问下你看顺不顺路。
确实严重,我就去过一次上海,还是火车站,也是拒载。感觉很奇怪,第一次从出租车上去就被赶下去。我们这边地方小,百分之九十都是起步价,小时候还导致我以为出租车不管坐到哪里都是一个价。初中起步价4元,高中6元,毕业到现在8元。
确实严重,我就去过一次上海,还是火车站,也是拒载。感觉很奇怪,第一次从出租车上去就被赶下去。我们这边地方小,百分之九十都是起步价,小时候还导致我以为出租车不管坐到哪里都是一个价。初中起步价4元,高中6元,毕业到现在8元。
上海这么夸张吗,广州出租车虽然经常会有烟味之类的,但真没见过会拒载。除非真的是到交接班时间点,但那个时间点司机一般会显示为有客,看你招手了问下你看顺不顺路。
上海这么夸张吗,广州出租车虽然经常会有烟味之类的,但真没见过会拒载。除非真的是到交接班时间点,但那个时间点司机一般会显示为有客,看你招手了问下你看顺不顺路。
我去b太抖音视频下看评论往下翻了一下就有点评广州的,说明这种问题其实全国应该普遍都有,可能你运气好遇到的少有的人经常遇到,而像上海这个问题又特别突出。
我去b太抖音视频下看评论往下翻了一下就有点评广州的,说明这种问题其实全国应该普遍都有,可能你运气好遇到的少有的人经常遇到,而像上海这个问题又特别突出。
想当然了,一定是长途好赚过接短客的,同样时间内接短客营业额没有一单长途的营业额多,所以司机才会挑客拒载
想当然了,一定是长途好赚过接短客的,同样时间内接短客营业额没有一单长途的营业额多,所以司机才会挑客拒载
就是这样,他敢拒载就证明可以赚的更多,不然谁踏马有毛病赚的少还被投诉?对于出租车司机来说,赚钱才是第一的,我管你开不开心。。。。。。这很现实,做其他生意也是一样的,比如开饭店,我能接几十桌的客,我肯定不愿意接散客,你不能说我就是要在你家吃,我要投诉你,你猜人家老板鸟不鸟你
就是这样,他敢拒载就证明可以赚的更多,不然谁踏马有毛病赚的少还被投诉?对于出租车司机来说,赚钱才是第一的,我管你开不开心。。。。。。这很现实,做其他生意也是一样的,比如开饭店,我能接几十桌的客,我肯定不愿意接散客,你不能说我就是要在你家吃,我要投诉你,你猜人家老板鸟不鸟你
上海打车去新疆打表多少钱
等他到了新疆出视频不就知道了
等他到了新疆出视频不就知道了
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