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我之前也被拒载,浦东机场坐车,司机直接先问我去哪儿然后说不载我让我下去,结果机场的人跟他说要么走要么空车。我当时都不想做了,不过我行李已经在车上就还是上去了。结果一路上司机一直在bb说挣得少了,排队一小时结果只接了一个一百多块的单子。气死了,下车就投诉了
就像做生意,有的赚就得有的亏,没有只赚不赔的道理,何况他们只是少赚一点…我是觉得把气撒乘客身上是很没品的
再说句不好听的,他能明白你的道理他就不用开出租了没有那么大的格局,其实我说的等待时间还少了,基本的3个点起步
6公里都拒载?那普通小城市的出租车直接别开了,绝大部分都是5公里以内。
排两个小时挣几十块,可以理解,所以短途旅客都出去打网约车
有一说一,以前同事有个台妹,晚上吃完饭以后陪她打车,她说在她印象里,只能坐锦江,大众,强生这几家公司的出租车,其他一概不上。
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cy 上海出租车
[强]
现在出租车外地司机多了,服务水平确实有下降
拒载的多得很,习惯了就好,经常去天津,目的地离机场5公里左右,一开始不懂,每次都要拦几辆出租车才有一辆愿意去的,后来每次叫专车
哪里都有正能量!!解气!那些狗东西等他们的大单吧!
所以现在出租车竞争不过网约车,都这种态度,活该没生意。好在还是有少部分大姐这样的出租车司机
我去b太抖音视频下看评论往下翻了一下就有点评广州的,说明这种问题其实全国应该普遍都有,可能你运气好遇到的少有的人经常遇到,而像上海这个问题又特别突出。
我是经常加班到10点多打车,车费在40以上,还没遇到过拒载的。火车站和机场可能会更大概率遇到。
曾经的工作服白手套 车况干净的上海出租车 已经毁了 …曾经的城市名片
插楼讲一个上海强生出租车公司的事情,2013年我在上海一家酒店工作,一天晚上一个日本客人告诉我,他的行李忘记在出租车上了,没有发票。酒店门口的摄像头看不清车牌,只看到是强生的出租车。所以有的信息就是这个人大概几点在某个地铁站坐的出租车,然后大概几点到的酒店。然后我就打了强生的官方电话求助。很短的时间内,司机就联系了我,并且很快将行李回了酒店,收取了几十元的路费。现在看来可能没啥,但是当时还是让强生出租车给我留下了很好的印象
没毛病,强生出租车以前可以说是上海的城市名片之一,基本都是很职业规范的司机师傅
上海这二十年就是出租车水平直线下滑的二十年,尤其是网约车发展的最近这十年,从最早的全国独一档的规范变成现在的泯然众人。现在是除了拼车威胁啥都干了。
正解,我们小时候哪有啥司机拒载的,现在不一样了,我家住虹桥机场附近,从不敢出机场打车,宁可网约车,省得被骂,一路开一路给脸子,上海以前出租车属于服务很好的,没办法,现在本地师傅很少了
提名长春出租,先问你去哪,再等一帮相同路线的拼车,上大学那会儿可算给我恶心坏了
曾经有一次从虹桥机场2号航站楼回锦江乐园家,被杂牌出租车逼逼一路。我现在都是打专车也不受这气
前几天去深圳,打车8公里 61块钱,司机还叨叨叨了一路。隔天就给他投诉了
最后你们坐上锦江去锦江了吗?
有一说一,她最后真去新疆了???