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不都说米粉买不起吗
米粉买得起 你买不起呗
米粉买得起 你买不起呗
教主亲测,刹车都没了,系统才提示制动系统故障,你觉得有没有问题吧?另外军天天在微博吹小米赛道成绩,你觉得这种宣传合适不?
教主亲测,刹车都没了,系统才提示制动系统故障,你觉得有没有问题吧?另外军天天在微博吹小米赛道成绩,你觉得这种宣传合适不?
在小米官方多次提醒原厂车不要下赛道,且有堂主前车之鉴的情况下教主还拿着原厂刹车跑圈,风险难道还要车企承担?就赛道上的车况你以为都能做到实时报错?那岂不是f1赛车都不会因为故障导致事故了?B站视频连刹十几次100-0,刹车盘都红了都没问题,你告诉我赛车上的各种车况路况是一辆民用原厂车的问题。
在小米官方多次提醒原厂车不要下赛道,且有堂主前车之鉴的情况下教主还拿着原厂刹车跑圈,风险难道还要车企承担?就赛道上的车况你以为都能做到实时报错?那岂不是f1赛车都不会因为故障导致事故了?B站视频连刹十几次100-0,刹车盘都红了都没问题,你告诉我赛车上的各种车况路况是一辆民用原厂车的问题。
这种没有性价比的事,你觉得是小米还是小米粉丝能接受?
这种没有性价比的事,你觉得是小米还是小米粉丝能接受?
买极氪的不都是性价比用户?以为买taycan呢?
买极氪的不都是性价比用户?以为买taycan呢?
奇瑞起步不给你快,但是后段快,瑞虎8 2.0T+8AT,0-100--7秒,0-200 10秒
奇瑞起步不给你快,但是后段快,瑞虎8 2.0T+8AT,0-100--7秒,0-200 10秒
你踏马扯淡呢,我在国外的时候买过的奥迪R8从0到200提速时间差不多11秒。国产的2.0T的发动机能跑到10秒???
你踏马扯淡呢,我在国外的时候买过的奥迪R8从0到200提速时间差不多11秒。国产的2.0T的发动机能跑到10秒???
现在的电车真应该限制下马力 试了下同事的汉 3.9s 比小米慢不少吧 地板油人直接被吸在座椅上了
现在的电车真应该限制下马力 试了下同事的汉 3.9s 比小米慢不少吧 地板油人直接被吸在座椅上了
限制马力其实没啥用。我的宋,零百8秒多,我起步都从来没有地板油过。基本随便踩踩就比其它油车起步快了。我老板九十多万的GLE,要开运动模式才能达到这种起步感觉。
但是上了高速之后,同样四个人我的车上到140再想快就很累了,GLE我试过五个人轻松上180。
限制马力其实没啥用。我的宋,零百8秒多,我起步都从来没有地板油过。基本随便踩踩就比其它油车起步快了。我老板九十多万的GLE,要开运动模式才能达到这种起步感觉。
但是上了高速之后,同样四个人我的车上到140再想快就很累了,GLE我试过五个人轻松上180。
现在的电车真应该限制下马力 试了下同事的汉 3.9s 比小米慢不少吧 地板油人直接被吸在座椅上了
现在的电车真应该限制下马力 试了下同事的汉 3.9s 比小米慢不少吧 地板油人直接被吸在座椅上了
限制马力其实没啥用。我的宋,零百8秒多,我起步都从来没有地板油过。基本随便踩踩就比其它油车起步快了。我老板九十多万的GLE,要开运动模式才能达到这种起步感觉。
但是上了高速之后,同样四个人我的车上到140再想快就很累了,GLE我试过五个人轻松上180。
限制马力其实没啥用。我的宋,零百8秒多,我起步都从来没有地板油过。基本随便踩踩就比其它油车起步快了。我老板九十多万的GLE,要开运动模式才能达到这种起步感觉。
但是上了高速之后,同样四个人我的车上到140再想快就很累了,GLE我试过五个人轻松上180。
在小米官方多次提醒原厂车不要下赛道,且有堂主前车之鉴的情况下教主还拿着原厂刹车跑圈,风险难道还要车企承担?就赛道上的车况你以为都能做到实时报错?那岂不是f1赛车都不会因为故障导致事故了?B站视频连刹十几次100-0,刹车盘都红了都没问题,你告诉我赛车上的各种车况路况是一辆民用原厂车的问题。
在小米官方多次提醒原厂车不要下赛道,且有堂主前车之鉴的情况下教主还拿着原厂刹车跑圈,风险难道还要车企承担?就赛道上的车况你以为都能做到实时报错?那岂不是f1赛车都不会因为故障导致事故了?B站视频连刹十几次100-0,刹车盘都红了都没问题,你告诉我赛车上的各种车况路况是一辆民用原厂车的问题。
有谁家说能原厂下赛道了?原厂下赛道不就是车在极限情况下的状态?照你这么说,车厂去极寒极热做测试不是脑子有病?另外小米的车,刹车都着火了,系统都不提示,不做反馈,你还觉得这种设计没问题?23脚能刹住,第24脚车可能就没刹车了,跟教主那车一样。但凡有点驾驶经验的司机都知道这种设计就TM是个坑。
有谁家说能原厂下赛道了?原厂下赛道不就是车在极限情况下的状态?照你这么说,车厂去极寒极热做测试不是脑子有病?另外小米的车,刹车都着火了,系统都不提示,不做反馈,你还觉得这种设计没问题?23脚能刹住,第24脚车可能就没刹车了,跟教主那车一样。但凡有点驾驶经验的司机都知道这种设计就TM是个坑。
买极氪的不都是性价比用户?以为买taycan呢?
买极氪的不都是性价比用户?以为买taycan呢?
小米追求性价比,跟极氪有一毛钱关系?
小米追求性价比,跟极氪有一毛钱关系?
你踏马扯淡呢,我在国外的时候买过的奥迪R8从0到200提速时间差不多11秒。国产的2.0T的发动机能跑到10秒???
你踏马扯淡呢,我在国外的时候买过的奥迪R8从0到200提速时间差不多11秒。国产的2.0T的发动机能跑到10秒???
10.5秒
10.5秒
小米追求性价比,跟极氪有一毛钱关系?
小米追求性价比,跟极氪有一毛钱关系?
极氪不讲性价比?买极氪是看中他的品牌?
极氪不讲性价比?买极氪是看中他的品牌?
有谁家说能原厂下赛道了?原厂下赛道不就是车在极限情况下的状态?照你这么说,车厂去极寒极热做测试不是脑子有病?另外小米的车,刹车都着火了,系统都不提示,不做反馈,你还觉得这种设计没问题?23脚能刹住,第24脚车可能就没刹车了,跟教主那车一样。但凡有点驾驶经验的司机都知道这种设计就TM是个坑。
有谁家说能原厂下赛道了?原厂下赛道不就是车在极限情况下的状态?照你这么说,车厂去极寒极热做测试不是脑子有病?另外小米的车,刹车都着火了,系统都不提示,不做反馈,你还觉得这种设计没问题?23脚能刹住,第24脚车可能就没刹车了,跟教主那车一样。但凡有点驾驶经验的司机都知道这种设计就TM是个坑。
堂主的车系统没反馈??连测十几次100-0的那位up主系统没反馈?你看视频了没?nana跑完下赛道一样出反馈,怎么到你这都没反馈了?
堂主的车系统没反馈??连测十几次100-0的那位up主系统没反馈?你看视频了没?nana跑完下赛道一样出反馈,怎么到你这都没反馈了?
限制马力其实没啥用。我的宋,零百8秒多,我起步都从来没有地板油过。基本随便踩踩就比其它油车起步快了。我老板九十多万的GLE,要开运动模式才能达到这种起步感觉。
但是上了高速之后,同样四个人我的车上到140再想快就很累了,GLE我试过五个人轻松上180。
限制马力其实没啥用。我的宋,零百8秒多,我起步都从来没有地板油过。基本随便踩踩就比其它油车起步快了。我老板九十多万的GLE,要开运动模式才能达到这种起步感觉。
但是上了高速之后,同样四个人我的车上到140再想快就很累了,GLE我试过五个人轻松上180。
其实大伙儿起步踩的都比较轻
其实大伙儿起步踩的都比较轻
堂主的车系统没反馈??连测十几次100-0的那位up主系统没反馈?你看视频了没?nana跑完下赛道一样出反馈,怎么到你这都没反馈了?
堂主的车系统没反馈??连测十几次100-0的那位up主系统没反馈?你看视频了没?nana跑完下赛道一样出反馈,怎么到你这都没反馈了?
自己去看教主视频,刹车都没了,系统才提示制动系统故障。要不然教主怎么会被小米拉黑呢
自己去看教主视频,刹车都没了,系统才提示制动系统故障。要不然教主怎么会被小米拉黑呢
极氪不讲性价比?买极氪是看中他的品牌?
极氪不讲性价比?买极氪是看中他的品牌?
所以那就是小米的问题了,都追求性价比,怎么小米出事的这么多呢
所以那就是小米的问题了,都追求性价比,怎么小米出事的这么多呢
米粉买得起 你买不起呗
米粉买得起 你买不起呗
看不懂反讽吗,友军也打
看不懂反讽吗,友军也打
所以那就是小米的问题了,都追求性价比,怎么小米出事的这么多呢
流量大就这样 有好处也有坏处 m7车主被烧死的时候也享受过 特斯拉当年可比小米境遇更夸张 你以为这些事能像特斯拉一样引发全网讨论么 实际上根本没多少关注度 什么刹车不刹车的 无数个沙雕已经在特斯拉上被打了多少次脸了 这会儿只不过有些品牌粉丝的劣根性改不掉而已
流量大就这样 有好处也有坏处 m7车主被烧死的时候也享受过 特斯拉当年可比小米境遇更夸张 你以为这些事能像特斯拉一样引发全网讨论么 实际上根本没多少关注度 什么刹车不刹车的 无数个沙雕已经在特斯拉上被打了多少次脸了 这会儿只不过有些品牌粉丝的劣根性改不掉而已
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