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李云飞说的。
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这些回帖亮了
碳化硅是干嘛的?
碳化硅在新能源汽车上的应用,能够解决新能源车相较燃油车续航不够远、高速不敢开、充电时间长等几大痛点,并可以进一步降低车重、提升操控,加上原本的城市低速场景节能优势,使新能源车越发符合消费者理想中的汽车标准。
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提升电控水平,主要是体现在充电速率,降低能耗,未来电车都会是碳化硅平台
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节省成本就是巨大优势啊,比亚迪能做到798,998,就是靠节省成本做的好,但却放着一体压铸这个节省成本的手段不用,我不太理解
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维修成本高
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碳化硅在新能源汽车上的应用,能够解决新能源车相较燃油车续航不够远、高速不敢开、充电时间长等几大痛点,并可以进一步降低车重、提升操控,加上原本的城市低速场景节能优势,使新能源车越发符合消费者理想中的汽车标准。
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意思等大规模投产了,比亚迪的车还可以降价?
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碳化硅是干嘛的?
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碳化硅是干嘛的?
碳化硅是干嘛的?
碳化硅是干嘛的?
应该是碳化硅芯片
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碳化硅是干嘛的?
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节省成本就是巨大优势啊,比亚迪能做到798,998,就是靠节省成本做的好,但却放着一体压铸这个节省成本的手段不用,我不太理解
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维修成本高
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【驱动电机的秘密:什么是IGBT与SiC?【汽车逆变器与功率模块】-哔哩哔哩】 https://b23.tv/JYCUUeI
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碳化硅是干嘛的?
是将直流转换为交流电路中的重要器件,比如将电池包的直流电转化为驱动电机的交流电,同时在动能回收时也能反向转化。类似手机充电器的氮化镓,还有现在车里常用的IGBT,碳化硅比IGBT性能更好,小米的顶配就是全域碳化硅。一般车功率小的可能会igbt功率大的就上碳化硅了
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是将直流转换为交流电路中的重要器件,比如将电池包的直流电转化为驱动电机的交流电,同时在动能回收时也能反向转化。类似手机充电器的氮化镓,还有现在车里常用的IGBT,碳化硅比IGBT性能更好,小米的顶配就是全域碳化硅。一般车功率小的可能会igbt功率大的就上碳化硅了
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是将直流转换为交流电路中的重要器件,比如将电池包的直流电转化为驱动电机的交流电,同时在动能回收时也能反向转化。类似手机充电器的氮化镓,还有现在车里常用的IGBT,碳化硅比IGBT性能更好,小米的顶配就是全域碳化硅。一般车功率小的可能会igbt功率大的就上碳化硅了
涨知识了
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