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比亚迪下半年一个新的碳化硅工厂即将投产，产量全球第一，是第二名的十倍！ 44回复/ 30亮50423 浏览

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伪.球.迷2024-06-10 12:31:16发布于山东

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引用 @kscui 发表的:

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节省成本就是巨大优势啊，比亚迪能做到798，998，就是靠节省成本做的好，但却放着一体压铸这个节省成本的手段不用，我不太理解

比亚迪也做保险，一体压铸维修太贵…省的生产成本，维修又回来了

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kscui2024-06-10 12:54:37发布于浙江

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引用 @墨菲定律草履虫发表的:

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其实和成本也无关，除非你车型只有一两台，而且结构都改动不大，适合特斯拉这种体量的吃老本好几年都能存活的车企。

看了所有回复，觉得你说的最有道理

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hupu_7294c2de2df518bf2024-06-10 13:19:19发布于新疆

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引用 @kscui 发表的:

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卧尼玛，碳化硅也要白菜价了。跑个题，谁知道比亚迪为啥不用一体压铸？还是说已经用了不宣传？

卧尼玛，碳化硅也要白菜价了。

跑个题，谁知道比亚迪为啥不用一体压铸？还是说已经用了不宣传？

ctb是一体压铸的吗

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100ml圆底烧瓶2024-06-10 13:22:05发布于福建

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做IGBT的斯达半导市值都200多亿了，最高近千亿。

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逆天改命20162024-06-10 13:26:31发布于江苏

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替换IGBT的东西，更低能量损耗

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Tina的小番茄2024-06-10 13:31:22发布于江苏

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比亚迪就差外观设计了，能更简约不过头就完美。

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鲁班七号位楼主2024-06-10 13:42:47发布于广东

点灭只看此人举报27楼

引用 @hupu_7294c2de2df518bf 发表的:

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ctb是一体压铸的吗

电池车身一体化，不是一体化车身，和特斯拉有本质的不同

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szap26762024-06-10 15:00:05发布于中国香港

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引用 @逆天改命2016 发表的:

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替换IGBT的东西，更低能量损耗

我记得以前ABB的整流装置大量用到IGBT，沒想到现在成落后产品了

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jayhejun2024-06-10 16:50:13发布于四川

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引用 @晓云23333 发表的:

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碳化硅在新能源汽车上的应用，能够解决新能源车相较燃油车续航不够远、高速不敢开、充电时间长等几大痛点，并可以进一步降低车重、提升操控，加上原本的城市低速场景节能优势，使新能源车越发符合消费者理想中的汽车标准。

意思等大规模投产了，比亚迪的车还可以降价？

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i人人有书读2024-06-10 16:54:45发布于广东

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引用 @jayhejun 发表的:

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意思等大规模投产了，比亚迪的车还可以降价？

被你看出来了

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虎扑JR03697763082024-06-10 17:41:43发布于广东

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引用 @kscui 发表的:

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节省成本就是巨大优势啊，比亚迪能做到798，998，就是靠节省成本做的好，但却放着一体压铸这个节省成本的手段不用，我不太理解

我记得这玩意最开始是特斯拉搞的，然后维修成本上升。保险集体涨价。直接把所谓的成本甩给用户

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御风楼主人2024-06-10 18:50:12发布于河北

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引用 @兰博无冠胜有冠发表的:

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比亚迪一直是降价增配的，并不是一昧的降低成本。你说的降成本企业，都是丰田这种的

比亚迪一直是降价增配的，并不是一昧的降低成本。

你说的降成本企业，都是丰田这种的

很多傻X就知道降价了卷死了，不看看今年各种原材料裤衩裤衩往下掉

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嘿呦不好意思2024-06-10 19:21:21发布于广东

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引用 @鲁班七号位发表的:

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应该是碳化硅芯片

应该是器件

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阿白6662024-06-10 21:29:11发布于江苏

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引用 @hupu_7294c2de2df518bf 发表的:

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ctb是一体压铸的吗

有点接近这个意思，不过你那是电池跟底盘一体化，上面是车身一体化，我感觉包括电池其实还是像电脑那样模块化好，哪个坏了换哪个，除非坏不了。

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放学你等着袄2024-06-10 21:41:42发布于辽宁

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引用 @兰博无冠胜有冠发表的:

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比亚迪一直是降价增配的，并不是一昧的降低成本。你说的降成本企业，都是丰田这种的

比亚迪一直是降价增配的，并不是一昧的降低成本。

你说的降成本企业，都是丰田这种的

属实牛逼，要不是手里钱不够，比亚迪也没出20--30的mpv，真想换了。

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皇帝詹姆斯2024-06-11 07:49:11发布于江苏

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引用 @晓云23333 发表的:

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遥遥领先

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梁山坡2024-06-11 09:24:57发布于广东

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引用 @晓云23333 发表的:

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碳化硅效率高，其他的没那么神奇

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枯叶蝶的未来2024-06-11 09:31:46发布于广东

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有点意思的

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real_AirJordan2024-06-11 14:35:26发布于河北

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引用 @ 发表的:

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功率器件的材料，电池的直流电和驱动用的交流相互转化的关键部分

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Re：比亚迪下半年一个新的碳化硅工厂即将投产，产量全球第一，是第二名的十倍！

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