电车车主第一辆车的比例高的吓人，一点敬畏都没有的。以前油车时代 加速和价格正相关，很好的隔离了不懂车的人和加速快的车。哪怕是豪华车 加速都不会太离谱，现在是，只要买高级电车，就特么超跑加速。以前油车时代 3秒车一定是对这个有概念 很喜欢的人才会去专门买。现在满大街3秒车。然后司机一大堆是新手，女的还特别多。确实恐怖的一塌糊涂。

做小了省料，何来成本更高？

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确实半圈就完全没刹车，键盘车神教测了这么多原厂圈速差点交代了。还要说小米是好车，背地里不骂娘我是不信的

刹车片成本差距不大，但是刹车片面积大需要的活塞数就多。目测这个是单活塞的。一般日常家用车单活塞够了，但是电车比较重，再加上速度快，单活塞真不够。

好像有人测了，一个85平方厘米一个58平方厘米，58⚠

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难顶

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我早就说了，车子零百6秒已经到顶了，再往上对行人，对公共交通都是副作用，买来专门下赛道另说。

关键是极氪007加速和su7差不多，操控比su7好，但是你很少看见007创死人

那你把壳子做小啊，你把刹车片做小做这么大个壳子干什么…

电车车主第一辆车的比例高的吓人，一点敬畏都没有的。以前油车时代 加速和价格正相关，很好的隔离了不懂车的人和加速快的车。哪怕是豪华车 加速都不会太离谱，现在是，只要买高级电车，就特么超跑加速。以前油车时代 3秒车一定是对这个有概念 很喜欢的人才会去专门买。现在满大街3秒车。然后司机一大堆是新手，女的还特别多。确实恐怖的一塌糊涂。

小米的刹车够用。又不是下赛道需要连续不停加速刹车，出这么多车祸基本跟刹车没有关系。都是提速太快失控。跟刹车没有关系。

他这个做小反而更费工成本更高，就是为了日常续航设计的

语文该学学了，车的哪你应该了解一下

一堆账号真的逆天，堂主那会就说了刹车倒角是要多加工序的，竟然还有这么在这刷

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这图，文字说的85是特斯拉，图里量的58，好像也是特斯拉啊，看不懂

卡钳这么大，刹车片只有薯片大小？

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昨晚等红绿灯就见到了一辆小米车，起步加速是真的快

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