我自己现在也是开的是比亚迪,一直以为花粉和迪粉都是同一批人,因为我自己就是。
但是近期看了车区和微博,感觉我错了啊。
不想费口舌讨论华为造车与否 ,明眼人都知道华为现在在中国汽车领域有一个份量在。
近期有心人在翻船挑播,急着把菊花和迪对立切割,对两者都没好处,特别是对比亚迪的高端化。
因为你知道华为被制裁后,现在芯片性能完全跟不上的情况下还有一大批深度用户,去鼎力支持华为高价位的旗舰机,这是一批非常优质的高净值用户,且具有一定的家国情怀,扩大化的对立切割意味着迪很可能会失去这批人的支持。
作为中国科技企业的两面旗帜,我觉得两家的粉丝应该是站在同一战线的,而不是像现在这样。
我自己现在也是开的是比亚迪,一直以为花粉和迪粉都是同一批人,因为我自己就是。
但是近期看了车区和微博,感觉我错了啊。
不想费口舌讨论华为造车与否 ,明眼人都知道华为现在在中国汽车领域有一个份量在。
近期有心人在翻船挑播,急着把菊花和迪对立切割,对两者都没好处,特别是对比亚迪的高端化。
因为你知道华为被制裁后,现在芯片性能完全跟不上的情况下还有一大批深度用户,去鼎力支持华为高价位的旗舰机,这是一批非常优质的高净值用户,且具有一定的家国情怀,扩大化的对立切割意味着迪很可能会失去这批人的支持。
作为中国科技企业的两面旗帜,我觉得两家的粉丝应该是站在同一战线的,而不是像现在这样。