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动摇=碰瓷比自己贵60万的车,那宋plus吊打M9;要么就是贷款吹华为100万能卖爆,那byd将来出50万的车吊打M9
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问界M9虽然才均价55万,但是量高,不论影响力和还是商业成就都是不输仰望u8,定位不一样算不上碰瓷,只是定位没那么高而已。
byd宋虽然才均价14万,但是量高,不论影响力和还是商业成就都是不输问界M9,定位不一样算不上碰瓷,只是定位没那么高而已。
平价车定位和豪车定位不一样,平价车领域是比亚迪撕开了口子,豪车领域是华为撕开了口子。
哥们我关注你了,等明年比亚迪的仰望和腾势车型铺开后,华为享界傲界铺开后,就能看出趋势了。比亚迪的高端之路真的没你想的这么顺畅,仰望u8的成功掩盖了太多东西了。
确实,均价不到100万的平价车定位和超过100万的豪车定位不一样,平价车领域是比亚迪撕开了口子,豪车领域是仰望撕开了口子。
问界m9定位50万级,成了50级别无争议的销量王,仰望u8在百万级,也就勉强前十的销量水平。可以期待下明年傲界的表现
确实,M9的成功掩盖了M7三个月内销量打三折,M5和S7在市场最大的价位却半死不活,你爱等就等吧,我是没啥兴趣关注华为的,别天天碰瓷就行
滚!
会说话就多说点,饭圈没你批斗我不看。
如果你是真心想比亚迪好,建议别再拿比亚迪去拉踩华为了,让这两的粉丝切割对比亚迪没好处,你可以去看看仰望u8的用户有多少是用华为手机的,自主的强大科技企业一起支持不行么,就是想搞切割?
傲界就不用看了,明年你自己回来看看自己说过的话就行
M7销量打折指的事发布8个月交付15万台?新款上市前期销量正常收缩,现在月交付又接近2万台了,这很失败么
华为不是不造车吗,有他啥事?
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比亚迪市占率五折=颓势尽显、高端不行,华为销量三折=很正常、很成功,双标+碰瓷已经触碰了做人的底线,就此打住吧没啥好说的
别急。我说的还不够客观么,就这么想让两家打起来?
华为自己就是高溢价割韭菜的代表
因为享界s9和未来傲界影响byd高端布局了,什么腾势z9 仰望u7都是竟品,迪迪粉一边忍着米粉怼臉嘲讽,一边又需要米粉的流量,然后联合黑华为
笑了,销量第一的去蹭流量是吧。