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要么混动 纯电我开蔚来一样随时出发。哪怕前一天没充电 第二天说走就走 先去换块电 200公里左右 标准续航 3-400公里租块100度的。
混动可以啊
好的一样,100多的卡宴怠速座椅能感觉到震动,3降2有顿挫
知道你有卡宴了
别的如果!现在夏天!提前遥控开空调这个功能电车直接甩油车一条街
四五个来回你是没看见吗
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我没有,老板的,我就是偶尔当司机
卡宴车重,顿挫感真的很明显。电车可能是比较轻的缘故,没什么顿挫,就是刹车真的感觉开快了踩不住。
可能也和电车串了串去加速快有关,经常坐出租车网约车有这感觉,特别是快车
我已经好几年没看过油车车主非理性发言了,在哪呢,不都是电车车主在嘲笑“时代的弃儿”“老封建”吗。我是纯吃瓜,我觉得无论油车车主有什么看法,都应该感谢电车,起码电车的盛行把油车的价格狠打了下来。这就足够了。
那可是太多非理性发言了,最多的就是省油不省钱了,所以人只看到自己想看到的
因为开新能源车的,基本上都是以前开燃油车的~
纯电为什么比混动好啊?我这里虽然日常通勤纯电够用,但是担心以后回老家800km就得充电了。老哥有什么建议吗
南到黄山北到吉林西到西安,一辆电车一年3万公里,没有任何焦虑。所有长假都在路上,而且几乎没在高速上充过电。但是前提是3c的充电效率,冬季要有350公里的高速续航,其实选择也并不多。
我是真的回不去,油车的油门迟滞、换挡顿挫,哪怕原来感受不到的原地空调带来的细微震动都让我受不了。。。
我知道有人可能要说以为你原来没开过什么好的油车,好车是不存在换挡顿挫和油门迟滞也能更安静的。。。
是,我承认,百八十万的车确实没摸过几台。。。
但是现在新能源时代只需要花更少的钱就能享受更好的油车所带来的静谧性、平顺性、加速性,同时,还拥有了极低的出行成本,这些理由还不够?
电车还可以撸充电免停车费。现在出门油耗,电耗的钱倒还好,哪怕是油车,一般也就一公里0.4到0.5元,停车费太贵了
买混动的,无一不后悔没上纯电
家用首台混动 二台纯电 很合理
理想舒服啊,舒适,家人坐也是,说实话不可能买回去就翻车吧
零跑还是哪吒,也是增程的,也是冰箱彩电大沙发,比理想便宜十万。你甘心吗
一油一电,奔驰加特斯拉
蔚来的空气悬挂调教一坨屎,坐后排像坐船
后座坐一次晕一次
新能源哪都好,就是动能回收这个拖拽感我是真的受不了。每次都得调到20%以下才能稍微舒服一些,最好还是完全不回收,不然你看着前边红灯就松开油门想慢慢滑行的时候,就会突然往后顿挫一下。
买大众 D挡没回收
那算了吧,国产新能源都可以自定义取消动能回收
混动dmi是不是不叫电车了?
反正不叫新能源
我的油车放在外面就断开电瓶线,每年验车之前启动开一会儿再洗个车,验车之后继续僵尸。去年加了50块钱油现在还有。
请问车放的时间长了除了电瓶亏电外还有啥异常,看网上说车要隔一个月开一次,不然润滑液倒流轮胎老化啥的
我!觉得电车还可以在发展几年 现在没车位充电不方便
新es8很强啊,上个星期坐我领导新5系副驾,那悬挂感受真不如es8舒服
我是老蔚来,车还有味道。总体还是电车舒适度低,我感觉