全部回帖
但是问题是一年回的那两次都是高速大量车的时候啊,纯电不就怕这个,到时候想充电排死队
今年春节安徽堵炸了
那肯定看不出来啊,毕竟戴钥匙套了,高7,我是没啥感觉
dsg也比at好很多,但是还是能感觉出来换挡的时候登一下的。开at不想顿挫就要哄着变速箱在他换挡的时候收一下油就好了
实话实说,不懂这些 或许跟我驾驶习惯感受有关系吧,没觉得有什么顿挫感
引用内容由于违规已被删除
自动挡不顿挫,我家里那台 20 年的 3 系,每次红灯起步稍微猛点就怼我背,想平顺起步就得极其细微踩油门。
不买同款就行了啊,比如本来买插混顶配的,买纯电中配也可以啊
[图片]
纯电低配的续航又变低了,所以定价的早都分析人们心理了。
我也没看懂换挡顿挫啥意思 而且正常开不就D档嘛。。。
你这一点骑车原理都不懂啊。自动挡变速箱也有好几档变速齿轮,低速往高速加速开,中间都得从低档往高档变。变速齿轮换了,怎么都会有点顿挫,毕竟变速齿轮大小也不可能无级变化。
3系我家里也有,我觉得还好吧 另外起步不就是应该轻踩吗 你们起步搞那么猛干啥
油过期了吧?专家不是说油里面加了什么东西,保质期一个月来的?我现在每个月都把油开完。
也能开,15年出国整一年,回来搭了个电一把着,没啥问题
如果是节假日这种出行高峰的 时间段回老家,建议还是混动,不然排队能排到你烦躁得很。如果是可以自己拿捏时间,平日回,纯电其实体验更好;毕竟现在充电也方便。
我过年跑过长途,不过才6百公里,服务区没去充电,下高速找充电站顺便吃饭没有排队,提前规划路线还是不会有太大困扰,如果一年才回家一趟我建议纯电
下高速充电,一方面价格便宜,还不用排队
你可以试试开一个月电池,再回去开 3 系就明白起步平顺性的差异了,巨明显。
电车
那是乙醇汽油
你做的电瓶车吧?
电车就是胎噪大啊 尤其上了高速
跟我一样的同款秦pro,也是电少了4s查了没问题不给换,果断卖了,再也不买比亚迪了,转头提了腾势n7
腾势还是比亚迪和奔驰合作出的车
好的一样,100多的卡宴怠速座椅能感觉到震动,3降2有顿挫
1000呢
一年回一次,那就下高速冲,现在充电桩多的可怕,只要你不怕麻烦
也一样,除非没有变速箱
没有过期这一说,我反正加两百块油基本可以开两三个月因为平时充电充的多,后来也都用了,感觉没有过期这一说