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我特么每天上班来回就要100km
那我还好 来回3公里
那我还好 来回3公里
长途焦虑对于绝大部分人都是伪需求，毕竟保守的人群还是大部分。这一批混动车主后续换车绝对都是换纯电。
长途焦虑对于绝大部分人都是伪需求，毕竟保守的人群还是大部分。这一批混动车主后续换车绝对都是换纯电。
800公里以内，中途油车也得加一次油，电车充电一次最多一个小时搞定，电车一样可以。超过800公里，一个人的话，建议不要开车
800公里以内，中途油车也得加一次油，电车充电一次最多一个小时搞定，电车一样可以。超过800公里，一个人的话，建议不要开车
买了第一辆电车后…卖了油车又买了一辆电车…今年又用其中一辆电车置换了第三辆电车，后面要换车的话，只会考虑纯电。
买了第一辆电车后…卖了油车又买了一辆电车…今年又用其中一辆电车置换了第三辆电车，后面要换车的话，只会考虑纯电。
除非家里有桩吧 不然都是白扯
除非家里有桩吧 不然都是白扯
我家里没桩，跑了9000多公里，充了1100元不到的电。另一辆XC60，百公里12个油。
我家里没桩，跑了9000多公里，充了1100元不到的电。另一辆XC60，百公里12个油。
除非家里有桩吧 不然都是白扯
除非家里有桩吧 不然都是白扯
我家目前也没桩，但没白扯
我家目前也没桩，但没白扯
什么车这么好
什么车这么好
就是没顿挫没什么油门迟滞而已，加速才8s的普通车而已
就是没顿挫没什么油门迟滞而已，加速才8s的普通车而已
你这一点骑车原理都不懂啊。自动挡变速箱也有好几档变速齿轮，低速往高速加速开，中间都得从低档往高档变。变速齿轮换了，怎么都会有点顿挫，毕竟变速齿轮大小也不可能无级变化。
你这一点骑车原理都不懂啊。自动挡变速箱也有好几档变速齿轮，低速往高速加速开，中间都得从低档往高档变。变速齿轮换了，怎么都会有点顿挫，毕竟变速齿轮大小也不可能无级变化。
也不是没有无极的，cvt
也不是没有无极的，cvt[奸笑]
我家也还有油车，看不惯有些油车车主的非理性发言，真的让人无语，开口闭口就是新能源省油不省钱、不省心、不安全之类的言论脱口而出，跟早些年吹捧进口合资车鄙视国产车质量的搞不好是一波人……还有一类是自己开着刚买不久的油车，没到换车窗口期，也知道新能源的各种好，但是就是看不惯新能源车主的各种“晒”，导致心理扭曲死鸭子嘴硬，无脑黑罢了……
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我家也还有油车，看不惯有些油车车主的非理性发言，真的让人无语，开口闭口就是新能源省油不省钱、不省心、不安全之类的言论脱口而出，跟早些年吹捧进口合资车鄙视国产车质量的搞不好是一波人……
还有一类是自己开着刚买不久的油车，没到换车窗口期，也知道新能源的各种好，但是就是看不惯新能源车主的各种“晒”，导致心理扭曲死鸭子嘴硬，无脑黑罢了……
我已经好几年没看过油车车主非理性发言了，在哪呢，不都是电车车主在嘲笑“时代的弃儿”“老封建”吗。
我是纯吃瓜，我觉得无论油车车主有什么看法，都应该感谢电车，起码电车的盛行把油车的价格狠打了下来。这就足够了。
我已经好几年没看过油车车主非理性发言了，在哪呢，不都是电车车主在嘲笑“时代的弃儿”“老封建”吗。
我是纯吃瓜，我觉得无论油车车主有什么看法，都应该感谢电车，起码电车的盛行把油车的价格狠打了下来。这就足够了。
所以换挡顿挫是什么
自动挡就是自动换挡呀，档位之间确实会有些许挺多，反正凯美瑞宝马3我是能感受出来的
自动挡就是自动换挡呀，档位之间确实会有些许挺多，反正凯美瑞宝马3我是能感受出来的
买混动的，无一不后悔没上纯电
深处东北，我喜欢纯电，但是冬天续航折半，而且纯电车型比混动要贵，所以我选择了秦L
深处东北，我喜欢纯电，但是冬天续航折半，而且纯电车型比混动要贵，所以我选择了秦L