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那是因为那时候选择少啊。。。以及大家都穷说白了
你没发现派克现在也不行了么,贵一点买万宝龙,便宜买凌美。不光派克,之前在国内风光的美国品牌基本全都不行了,coach、雷朋刚进来的时候还是挺稀罕的,现在都成平价货了。
中国人的文化骨子里还是更能认同欧洲人的那些血统、贵族、皇室、精致那一套的。
美式那种量大管饱的派头本身就不符合我们的国情
现在不一样了,日常服饰CK、蔻驰现在都降价了。但美国都是科技品牌多了,而且都还在溢价,比如苹果、特斯拉、英伟达、AMD
ct5是抖音神车
路上变道不打灯加塞的好多Volvo
不过说真的不是瞎黑,我在路上看到大货车、货拉拉、特斯拉都会刻意离远点
这车空间不知道咋设计的,车那么大,空间虽然也还行,但是也不算特别大
空间都给后备箱了
美系传统技能,不拘小节,粗狂;欧洲造超豪华车出神入化。沃尔沃的内饰线条还是很舒服的,简洁流畅,就是中控车机实在不符合中国人当下的审美和功能需求。
那竖屏中控跟块黑板似的真是让人眼前一黑
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又丑又不好用,XC90中控跟个夜用卫生棉一样
沃尔沃简直就是医生的最爱。。。
我买车的时候很认真的考虑过ct6和xfl,但是这两家4s店的态度真的是一言难尽,真就是不希望做顾客的生意
xt6落地36,可以了吧
为啥凯迪拉克都是这种人买
凯迪拉客
为啥买的人都喜欢去这种地方
怎么说,买了就骨折吗
你问问atsl车主就知道了 有的店最后买xts送atsl
当时想买小钢炮ct4来着,奈何死活不降价
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我之前也想买ct4,但是跟我说顶配基本不生产,几个月到一辆车,已经不接受预定了,只能买中低配,中配没有黑色套件,低配小轮毂,最后没买
沃尔沃的人群画像太精准了,三高人群,这类人的购买力很强的,而且很稳定,而且很低调,沃尔沃正合适
沃尔沃品牌粘性很强 大概率下一辆还是沃尔
什么是三高人群
高学历、高收入、高要求
在我心里s90、ct6、xfl算是价格、品牌、配置等都差不多的三款车,甚至改款后ct6看起来还香一点,不知道为啥s90销量大幅领先另两款,然后ct6垫底了,是大伙更认窝窝这个品牌吗?
兄弟们,XFL顶配可以入吗?想买个p300四驱的,感觉价格真的香。
我看上CT6了,感觉有降价空间,不敢下手
我是看上XFL顶配4驱了
高血脂,高血压,高尿酸
开下来感觉有啥硬伤不?销量这么低会不会担心4s店倒闭没地方保养啥的
凯迪拉克修起来可能只有沃尔沃一半的费用