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建议带家人再去试驾下,有的人坐后排头晕,买L9想必也是从家用属性出发,家人坐的舒服最重要。
建议带家人再去试驾下,有的人坐后排头晕,买L9想必也是从家用属性出发,家人坐的舒服最重要。
我是L7,综合油耗比A6要少3-4个油吧,a6综合油耗得10-11个吧。安全性没问题的,毕竟中保研碰撞全系5星最高等级。没驾驶乐趣主要体现在转弯侧倾大,没驾驶信心,但双电机加速快比一般SUV也算好开。一年的a6没必要换,折太多了,新能源又不保值
我是L7,综合油耗比A6要少3-4个油吧,a6综合油耗得10-11个吧。安全性没问题的,毕竟中保研碰撞全系5星最高等级。没驾驶乐趣主要体现在转弯侧倾大,没驾驶信心,但双电机加速快比一般SUV也算好开。一年的a6没必要换,折太多了,新能源又不保值
是的,我也这么认为,只是看着这些新的智能化功能有点心痒痒。换了纯属费钱折腾。我的车是四驱那款,现在长期油耗8.7个吧,可能我车总有家人坐,开得稳的时候比较多。昨天看店里销售自己的L7,1w5千多公里就用电跑了500多公里,剩下都是油,app显示平均油耗6.5L/100km,挺厉害的
是的,我也这么认为,只是看着这些新的智能化功能有点心痒痒。换了纯属费钱折腾。我的车是四驱那款,现在长期油耗8.7个吧,可能我车总有家人坐,开得稳的时候比较多。昨天看店里销售自己的L7,1w5千多公里就用电跑了500多公里,剩下都是油,app显示平均油耗6.5L/100km,挺厉害的
城市道路开其实L9的加速也够快了[捂脸]我没机会再往快了开,就纯电模式的话动力响应也是足够的
城市道路开其实L9的加速也够快了[捂脸]我没机会再往快了开,就纯电模式的话动力响应也是足够的
我油车百公里加速6秒多一点那种,如果S档,在城区里开我也觉得太快了,很容易出事那种。毕竟城区突发状况太多,加速太快开着也累
我油车百公里加速6秒多一点那种,如果S档,在城区里开我也觉得太快了,很容易出事那种。毕竟城区突发状况太多,加速太快开着也累
家庭用车要什么驾驶乐趣?有多少司机喜欢驾驶乐趣?
家庭用车要什么驾驶乐趣?有多少司机喜欢驾驶乐趣?
虽然不多,有还是有的,尤其是买了车还上汽车论坛的喜欢驾驶的比例更高些
虽然不多,有还是有的,尤其是买了车还上汽车论坛的喜欢驾驶的比例更高些
虽然不多,有还是有的,尤其是买了车还上汽车论坛的喜欢驾驶的比例更高些
虽然不多,有还是有的,尤其是买了车还上汽车论坛的喜欢驾驶的比例更高些
所以听论坛上的造车最后就成了小众车型
所以听论坛上的造车最后就成了小众车型
楼主写得很真实,我也喜欢大众系的那种稳重,心里有底,开在路上不虚。
楼主写得很真实,我也喜欢大众系的那种稳重,心里有底,开在路上不虚。
开惯了的都是这种感受,就是这种方向盘,刹车,油门都需要一点力才能到位,然后加速和刹车都来得相对电车而言更平缓些,就是自己能感受到速度的上升和下降,对车的控制更加得心应手些。电车的话速度来得很快,即使是理想L9这么大的车,提速也丝毫不虚,动力是绝对够够的,再加上方向盘、刹车油门这些很轻,操作起来就感觉有点没底。不知道这么说您能体会到吗,反正也许电车开习惯了就好了
开惯了的都是这种感受,就是这种方向盘,刹车,油门都需要一点力才能到位,然后加速和刹车都来得相对电车而言更平缓些,就是自己能感受到速度的上升和下降,对车的控制更加得心应手些。电车的话速度来得很快,即使是理想L9这么大的车,提速也丝毫不虚,动力是绝对够够的,再加上方向盘、刹车油门这些很轻,操作起来就感觉有点没底。不知道这么说您能体会到吗,反正也许电车开习惯了就好了
我油车百公里加速6秒多一点那种,如果S档,在城区里开我也觉得太快了,很容易出事那种。毕竟城区突发状况太多,加速太快开着也累
我油车百公里加速6秒多一点那种,如果S档,在城区里开我也觉得太快了,很容易出事那种。毕竟城区突发状况太多,加速太快开着也累
城区里我一般都是顶着环路限速开,车少+没测速的话我可能会更快点。在城区开不得不谨慎些,有突发状况可能真的反应不过来
城区里我一般都是顶着环路限速开,车少+没测速的话我可能会更快点。在城区开不得不谨慎些,有突发状况可能真的反应不过来
建议带家人再去试驾下,有的人坐后排头晕,买L9想必也是从家用属性出发,家人坐的舒服最重要。
建议带家人再去试驾下,有的人坐后排头晕,买L9想必也是从家用属性出发,家人坐的舒服最重要。
您说的在理,改天带媳妇去一趟。我昨天只体验了在副驾上的乘坐感受。后排坐的话有可能会晕车
您说的在理,改天带媳妇去一趟。我昨天只体验了在副驾上的乘坐感受。后排坐的话有可能会晕车
是的,我也这么认为,只是看着这些新的智能化功能有点心痒痒。换了纯属费钱折腾。我的车是四驱那款,现在长期油耗8.7个吧,可能我车总有家人坐,开得稳的时候比较多。昨天看店里销售自己的L7,1w5千多公里就用电跑了500多公里,剩下都是油,app显示平均油耗6.5L/100km,挺厉害的
是的,我也这么认为,只是看着这些新的智能化功能有点心痒痒。换了纯属费钱折腾。我的车是四驱那款,现在长期油耗8.7个吧,可能我车总有家人坐,开得稳的时候比较多。昨天看店里销售自己的L7,1w5千多公里就用电跑了500多公里,剩下都是油,app显示平均油耗6.5L/100km,挺厉害的
理想那个表显油耗不准,我跑高速跑干过一箱油,算下来油耗接近9个,表显还不到8。城区不清楚
理想那个表显油耗不准,我跑高速跑干过一箱油,算下来油耗接近9个,表显还不到8。城区不清楚
开惯了的都是这种感受,就是这种方向盘,刹车,油门都需要一点力才能到位,然后加速和刹车都来得相对电车而言更平缓些,就是自己能感受到速度的上升和下降,对车的控制更加得心应手些。电车的话速度来得很快,即使是理想L9这么大的车,提速也丝毫不虚,动力是绝对够够的,再加上方向盘、刹车油门这些很轻,操作起来就感觉有点没底。不知道这么说您能体会到吗,反正也许电车开习惯了就好了
开惯了的都是这种感受,就是这种方向盘,刹车,油门都需要一点力才能到位,然后加速和刹车都来得相对电车而言更平缓些,就是自己能感受到速度的上升和下降,对车的控制更加得心应手些。电车的话速度来得很快,即使是理想L9这么大的车,提速也丝毫不虚,动力是绝对够够的,再加上方向盘、刹车油门这些很轻,操作起来就感觉有点没底。不知道这么说您能体会到吗,反正也许电车开习惯了就好了
开习惯就好了,我上次租了迈腾就很不习惯,油门太重
开习惯就好了,我上次租了迈腾就很不习惯,油门太重
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