大哥，人家哪来那么多素材和投稿啊？大家都挺忙的，车子智驾成功避险的每个品牌都会有，但一百个人中能有几个会把视频导出来在网上发的？而且发哪个平台也不一定，未必会给他投稿呢。

他全网找的，还有车主反映他躲在车友群里搜，没跟车主讲，就直接用的。结果就是在他的表里，智驾成功跟失败的比例为2.5比1，实际是1000多比1。

你们不也是全网找的吗？咋了，你们发的视频是一手的，经过人家同意的？造谣哥？

你胆子比我还大，

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他全网找的，还有车主反映他躲在车友群里搜，没跟车主讲，就直接用的。结果就是在他的表里，智驾成功跟失败的比例为2.5比1，实际是1000多比1。

就是那一次过人行道撞到横穿的电摩的，AEB没有触发的那一次，其实都不是智驾，是人驾状态，只不过属于AEB应当工作的场景没有工作，所以也算成了一次智驾撞人

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没死人吧，看那个小孩子哭，地上的大人一动不动，揪心死了

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那请问，现在智驾很安全吗？

我这也是证据，然后我也说我去走程序了，你信吗

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知乎上有个比喻挺有意思，这是花粉中的逊尼派被什叶派闭了嘴。

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不太清楚你啥意思。有意见跟余承东说？

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全国汽车保有量四亿多，一年事故差不多百万。m5不过几万台，拯救事故40000次……m5司机还是集体吊销驾照吧

小米就撞了一次？

知乎上有个比喻挺有意思，这是花粉中的逊尼派被什叶派闭了嘴。

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华为不给做，不知道他为什么不做小米。伴随小米智驾成长，不是挺有流量的？

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