全部回帖
愿各位做一个理中客，不要过度热血吹捧也不要过度贬低咱国家的新能源汽车，对传统油车也如此，好好静下心来理性思考看待
愿各位做一个理中客，不要过度热血吹捧也不要过度贬低咱国家的新能源汽车，对传统油车也如此，好好静下心来理性思考看待
如果整个社会都是评论里的认知，资本主义帝国都可以笑哭了
如果整个社会都是评论里的认知，资本主义帝国都可以笑哭了
什么乱七八糟的东西，这文章第一点就错了，纯燃油车什么不行？变速箱，这家伙还洋洋洒洒一大堆为什么发动机不行，还没有做好发动机人才积累，这不搞笑嘛，这个时代不说秦l这种混动，就是奇瑞那几款带t的发动机哪一个不是世界级的，吃粗粮，动力强，油耗低，毛病少，体积小，丰田大众哪家能比，就是本田都不行。不客气的说从21年开始中国就是世界第一汽车强国，现在只是全球人们观念转变的阶段。
什么乱七八糟的东西，这文章第一点就错了，纯燃油车什么不行？变速箱，这家伙还洋洋洒洒一大堆为什么发动机不行，还没有做好发动机人才积累，这不搞笑嘛，这个时代不说秦l这种混动，就是奇瑞那几款带t的发动机哪一个不是世界级的，吃粗粮，动力强，油耗低，毛病少，体积小，丰田大众哪家能比，就是本田都不行。不客气的说从21年开始中国就是世界第一汽车强国，现在只是全球人们观念转变的阶段。
你这也不客观了，那去掉电车看销量榜，国产根本不行啊，要是这就算世界第一，那其他国家是什么？宇宙第一？
你这也不客观了，那去掉电车看销量榜，国产根本不行啊，要是这就算世界第一，那其他国家是什么？宇宙第一？
其实吧，弯道超车的意义很深远，文章里面吹嘘的机械技术先进，欧美特别是德国其实走的是重力机械那一套，确实精巧精妙
但很多复杂的机械结构，我们就用几个电机替代了，这才是我们发展的思路
往近了看是新能源车，远了看，不就是没有重力效应的太空时代么，那块儿才是我们厚积薄发的巨大潜力
所以这篇文章说的是事实，但结论却是现在自己狭窄的视野，只能看到那一点局部
其实吧，弯道超车的意义很深远，文章里面吹嘘的机械技术先进，欧美特别是德国其实走的是重力机械那一套，确实精巧精妙
但很多复杂的机械结构，我们就用几个电机替代了，这才是我们发展的思路
往近了看是新能源车，远了看，不就是没有重力效应的太空时代么，那块儿才是我们厚积薄发的巨大潜力
所以这篇文章说的是事实，但结论却是现在自己狭窄的视野，只能看到那一点局部
你这也不客观了，那去掉电车看销量榜，国产根本不行啊，要是这就算世界第一，那其他国家是什么？宇宙第一？
把时间尺放宽点，CS75和H6就进来了，最近受国产油电同价卷，销量都跌了，相同价位十个油和不要油还是很好选择的。
把时间尺放宽点，CS75和H6就进来了，最近受国产油电同价卷，销量都跌了，相同价位十个油和不要油还是很好选择的。
你这也不客观了，那去掉电车看销量榜，国产根本不行啊，要是这就算世界第一，那其他国家是什么？宇宙第一？
影响销量的因素很多，在燃油车大势已去的今天，现在还选燃油车的本身就是闭塞不关注实际产品力的人，这在燃油车这里奇瑞等的领先从销量上不容易体现但是好在国外还是有明显的表现。
影响销量的因素很多，在燃油车大势已去的今天，现在还选燃油车的本身就是闭塞不关注实际产品力的人，这在燃油车这里奇瑞等的领先从销量上不容易体现但是好在国外还是有明显的表现。
你这也不客观了，那去掉电车看销量榜，国产根本不行啊，要是这就算世界第一，那其他国家是什么？宇宙第一？
国产燃油车比外国好的肯定比不了 但在十几万这个区间产品力还是挺强的。像卡罗拉轩逸速腾这些车只要价格合适 基本盘在那摆着的毕竟是运营这么多年的老牌子。买这些车的客户始终会买他们的
国产燃油车比外国好的肯定比不了 但在十几万这个区间产品力还是挺强的。像卡罗拉轩逸速腾这些车只要价格合适 基本盘在那摆着的毕竟是运营这么多年的老牌子。买这些车的客户始终会买他们的
重要的是自由民主知道吗，传统汽车强国，最核心的竞争力是自由和民主，当你每天坐进日本车中一股民主的气味铺面而来，你感觉不到它们的强大吗
我还以为是蛙蛙呢
我还以为是蛙蛙呢
我十四年前买的A4L，整个车几乎所有的东西都坏过一遍了，除了发动机和变速箱万幸没坏...而且现在还很臭，都十几年了车里味道还这么大
a4l发动机修不好是娘胎里带出来的。
a4l发动机修不好是娘胎里带出来的。
又是这种神论，真真假假，我只知道我爸十年前的奥迪q5新车味道三年不散，ea888修车店常客，什么毛病都出了个遍，异响就更不提了。
又是这种神论，真真假假，我只知道我爸十年前的奥迪q5新车味道三年不散，ea888修车店常客，什么毛病都出了个遍，异响就更不提了。
我还以为只有我的老q5有这个吊问题，也是12年的车了，现在已经开始漏机油了
我还以为只有我的老q5有这个吊问题，也是12年的车了，现在已经开始漏机油了
