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万物基于？
万物基于？
其实纯燃油车现在奇瑞的发动机就是同排量的世界第一，体积小动力强油耗低，毛病少吃粗粮。
其实纯燃油车现在奇瑞的发动机就是同排量的世界第一，体积小动力强油耗低，毛病少吃粗粮。
本人艾8车主，一直觉得油耗高，后来我一个开速腾的哥们坐我车看我仪表盘说你这个还挺省油啊，然后我都没好意思告诉他我能加92
本人艾8车主，一直觉得油耗高，后来我一个开速腾的哥们坐我车看我仪表盘说你这个还挺省油啊，然后我都没好意思告诉他我能加92
所谓的国产真正崛起，实际就是比亚迪的崛起，中国新能源的超车。
没有新能源的超车，中国市场依然是合资的天下，轩逸，飞度依然是保值神话。
合资厂一年发27个月的年终奖笑嘻嘻，消费者加价排队买凯美瑞笑嘻嘻，喊中国汽车要在一起的是2C，大家都有光明的未来。
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所谓的国产真正崛起，实际就是比亚迪的崛起，中国新能源的超车。
没有新能源的超车，中国市场依然是合资的天下，轩逸，飞度依然是保值神话。
合资厂一年发27个月的年终奖笑嘻嘻，消费者加价排队买凯美瑞笑嘻嘻，喊中国汽车要在一起的是2C，大家都有光明的未来。
理想，蔚来，小鹏，吉利吃的都是合资车市场
理想，蔚来，小鹏，吉利吃的都是合资车市场
仅代表个人意见啊:我本人第一次觉得国产车不错，是从星瑞开始的，然后就是百花齐放比亚迪一枝独秀了。
仅代表个人意见啊:我本人第一次觉得国产车不错，是从星瑞开始的，然后就是百花齐放比亚迪一枝独秀了。
我终于去翻看了下汽车之家轩逸，2024款，23年12月上市低配、24年1月上市的中高配，指导价10.86、11.86、12.26，万元，然后往下拉，看了配置90KW、1.6L122马力、零百12秒，我已经不想看了，已经简直想不明白现在还在买这车的都是什么人，都是什么情况“被忽悠”着选的花钱的，即便是起步价都是七八九万的描述了，，，再看后面那些扭力梁、主动安全全无、雷达无、卤素灯、车窗一键升仅主驾位、方向盘塑料、4喇叭，唉，我简直是无法想象，即便是农村山村老头老太，再怎么信息闭塞，哪来这么大的基数去供这个市场忽悠的呀，唉，真的是世界大了，数量大了，再怎么也会有和大众或常规价值观世界观差异化忒大的一直存在，，，
我终于去翻看了下汽车之家轩逸，
2024款，23年12月上市低配、24年1月上市的中高配，指导价10.86、11.86、12.26，
万元，
然后往下拉，看了配置90KW、1.6L122马力、零百12秒，我已经不想看了，已经简直想不明白现在还在买这车的都是什么人，都是什么情况“被忽悠”着选的花钱的，即便是起步价都是七八九万的描述了，，，
再看后面那些扭力梁、主动安全全无、雷达无、卤素灯、车窗一键升仅主驾位、方向盘塑料、4喇叭，
唉，我简直是无法想象，即便是农村山村老头老太，再怎么信息闭塞，哪来这么大的基数去供这个市场忽悠的呀，唉，真的是世界大了，数量大了，再怎么也会有和大众或常规价值观世界观差异化忒大的一直存在，，，
老一辈啊，只要能开耐用就行，空调有没有都无所谓
老一辈啊，只要能开耐用就行，空调有没有都无所谓
其实就是几年前汉和唐相继换代引爆了，接着就是dmi一代一代的进化，然后新势力蔚小理的崛起，然后就是一大片了，当年的比亚迪真的是星星之火啊，非迪粉致以敬意
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其实就是几年前汉和唐相继换代引爆了，接着就是dmi一代一代的进化，然后新势力蔚小理的崛起，然后就是一大片了，当年的比亚迪真的是星星之火啊，非迪粉致以敬意
秦扫六合，唐战番邦。仿佛历历在目，记忆犹新。
秦扫六合，唐战番邦。仿佛历历在目，记忆犹新。
