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不利于结论的实验结果不参加统计。我大学做实验的时候就是这样
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加海豹他们都算给面子了,不加那数据就剩几千台,还能看吗
汉唐的均价到20万以下了吗
汉主销款不到17万,唐主销款不到18万,你说有没有20万以下
汉唐不说,d9不说,专挑销量低的
你说的是主销款不到17万的汉,和主销款不到18万的唐?
少军是谁?是比亚迪高层领导还是比亚迪销售部老大?他算个球?
算你们自海的来源,天天拿人家少军的订单数据来吹
是呀,比亚迪的车都靠采购,你极氪为啥没这个本事,你极氪009mpv是吃屎的吗?
人家009纯电采购数比D9纯电还多好不好,人家没混动,d9的纯电怎么卖不过009
比亚迪深耕基层走群众路线是正确的。等品牌的口碑和用户粘性出来后,第一辆笛子车的车主未来换购或者增购的时候就会更多倾向笛子高端了。其实笛子现在是最好的消费模型。类似金字塔,笛子每个价位都有产品等的就是5年后的口碑大爆发。
现在车是汉,下一辆准备换方程豹了
海豹ev、护卫舰07、腾势n7、腾势n8、仰望u8、豹5、宋L、海狮07这8款车可是连续出的噢,漏了哪台车?
汽车之家懂车帝易车n7都是两千台 怎么到你这统计口径成1300了
比亚迪现在20万以上的车竞争力太差了,颜值和对手有质的差别…真应该好好请个设计师,有些车真太丑了…配置也没高到哪去,大家肯定选好看的车,竞争力除了d9确实不太够
深耕基层,那连续推出的海豹ev、护卫舰07、腾势n7、腾势n8、仰望u8、豹5、宋L、海狮07都是过家家吗?
大哥。这种金字塔产品序列不是大品牌该有的么。一个品牌最终要向上的。。。大众集团不是也有大众,奥迪,大牛,宾利嘛。
有个屁2000,哪家终端量能过1400
现在人怎么这么会定制数据
已经连续扑了8款高端车的定制数据吗
那是起步价
好好好,这么凑是吧?我还说极氪一个品牌的车买不过比亚迪大部分的一款车
他这是用销量高比人家销量低的,比高端的还把三个销量高的汉、唐新能源、腾势d9给条件掉,这是立于不败之地,最公平的是你谁都可以随便出车型,随便出价格,最终累计看谁卖的钱多,整那么多没用都干嘛,不都是为了卖钱吗!
他完全没有标准的,非常滑稽
他这个号应该是公关公司的任务号,接什么任务就做什么事,他的发帖也有夸BYD的,也有踩其他品牌的。主打一个给钱就办事。
标准的确很明确,就是选迪子销量低的车
咱们可以在保险上挣回来,虽然卖的价格低,但保险十万和他们二十多万一样多,以后换件整车比也差不多,这样一弄啥高端低端,后续一把都挣回来。
不是说销量吗?怎么销量比不过,又开始加定语了
不是说销量吗?怎么销量比不过,又开始加定语了[奸笑]