全部回帖
这几个哪个有比亚迪卖的多,哪个有比亚迪降价很
[图片]
那这么说前几年迪迪月销三万的时候,合资降价也是迪迪功劳?
合计砍80分
我和科比合砍83分
如果不是比亚迪,你还得高价买三大妈,你可以不喜欢他,但你不能否认他对我们的贡献。
扯几把蛋,为什么不买比亚迪就一定没三大妈?
为什么你们回帖的字数、标点符号,甚至错别字、排版和配的表情,都是一模一样的。
你真以为它是推荐风云A8么?瞎子都知道谁比较好啊,随便拿个同一价位的出来当枪而已,实实在在的参数不拿来谈一天到晚翻来覆去就一句质量不好
现实中你身边的人真有人因为一辆车嘲笑你吗?你现在不也是嘲笑别人么 难怪你们是一类人呢
说日系半句不好,简直比杀了你还难受
比亚迪不是价格屠夫吗?怎么不舍得给粉丝用好东西?只能给粉丝提供买菜车
你是粉丝吗 一边讨厌byd 一边求byd给你把价格打下来 真剑
比亚迪好多品牌,你是不喜欢秦还是不喜欢仰望?
其实合资车的没落跟BYD没什么太大的关系,只能说是大势所趋和国家政策主导,吉利,长安,包括长城等自主品牌都有贡献
长城
哦,那喷比亚迪的又是什么心态?我比亚迪车主一上虎扑就被人定义凭啥就不能反击?
急了
梦里啥都有,端着碗里饭,砸着锅里洞🕳
您这言论过与片面了。合资车的降价是因为国产的崛起,是国家层面的创业。是国家政策资金大力的支持。别忘了新能源限牌,补贴。对大排量燃油车的税加重,还有最重要的就是环保排放标准,这个直接就是掐合资车的脖子。是国内汽车产业链的完善和基础设施的大力完善推动了国内汽车工业的发展。不是靠某个车企,这几天国内汽车的崛起只是厚积薄发而已。这是我们举全国之力的成果,就像森林覆盖率的上升,主要还是工业化的进程和国家层面的努力,和蚂蚁森林关系不是很大。
这几年
把11万这个条件去掉的话,可以看看腾势、仰望啥的,虽然不是全满足,但确实标准高一些