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相信比亚迪成本杀手,一定能实现的,英特纳雄耐尔一定能实现。最领先的技术配上中高端的硬件用料,再配上10万的价格,赢麻了
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比亚迪是车企,不是许愿池里的王八,你拜错地方了
鉴定为阴阳人
比亚迪不是价格屠夫吗?怎么不舍得给粉丝用好东西?只能给粉丝提供买菜车
你买仰望啊
这标题 奔G有可能是您比较完美的选项~
他是把价格拉下来了,没否认。但能否降价不降质。比如用更好的硬件材质。
你她妈找到相同价格比秦L用料更好的车了吗?买了没有?怎么不吱声啊?
这个逼是真他妈贱的慌,byd把价格打下来了,质量行不行得去问三大妈啊,byd还能决定三大妈的质量吗
就是贱的不行了,生活中无人关注他,在网上找存在感
楼主,看得出来你消费层次挺高的哈!那有个问题,比亚迪仰望这车应该不是滴滴车。楼主为啥不买呢?是买不起吗?
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没断,只是折了
零跑的双叉臂调教的有多出彩?
也比筷子悬架强吧
为什么你们回帖的字数、标点符号,甚至错别字、排版和配的表情,都是一模一样的。
有个功能叫复制粘贴
所以,是弗迪电池吗?
就你这11万的预算,要这要那的,想的到挺美
其实合资车的没落跟BYD没什么太大的关系,只能说是大势所趋和国家政策主导,吉利,长安,包括长城等自主品牌都有贡献
合计砍80分
同价位下,999的风云对比998的秦L。风云优势:动力参数大些、电池18度、有快充、胎压显示。风云劣势:织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。群众的眼睛是雪亮的,奇瑞这个噱头更大,配置太拉胯,更像是合资车行为。
内饰拉一点就算了,无倒车影像和雷达太惨了,这对于新手司机都是刚需