所以卖出去1000多万吨就为了赚点差价是么。进口石油都是为了造汽油是么

能不能和好不好是两概念，您就调侃不得，来这给自己找气受？

中

你知不知道那边冬天比中国80%的地方都长

电费很贵，但是还是比用油便宜。上个星期刚问了奔驰的工作人员，同样的距离，用电是用油花费的三分之一左右

问题是中国另外20%的地方也开始卖电车了。

新疆缺油。

巧了，我就在韩国做新能源的，他们最大的问题是…没有充电桩…电网带不动。
另外大部分人居住的房子，停车位都不够用，别说有充电桩了。
而且韩国冬天很冷，零下10-30度，对电池极度不友好。

他不回你了

很多场景电车还是有缺点的….等什么时候10分钟能充满90%，那就完美了

还是普及不高，我家这出租车都是一半新能源一半天然气，像我去过广州那边已经全是新能源了

原来韩国才是中原

问题是人家收入也相对而言是好几倍了啊

北方势必普及起来要慢点，不过已经开始这个趋势了，我们260人的海鸥车主群里，有12个河北的。

原来新疆的油只能新疆用啊

好奇的查了下，去年冬天首尔-18.6摄氏度就是35年来的最低气温了，哪来的-30度。

而同期沈阳最冷到了-28度。

所以比首尔更冷的沈阳都有新能源，韩国应该也不是太大问题。

收入高但是生活成本也更高，压力更大，要不韩国，日本能那么卷了。我见过70岁还来出差的日本业务员，你能想象吗？

抛开电费和油费成本谈哪个更适合没意义，这世界上就没几个像我们一样电费极低油费极高的国家，更别说我们国家对电车的补贴力度和油车的各种debuff了。国外穷人首选是保有量极大又便宜的二手油车，有钱人喜欢更有驾驶乐趣和改装潜力的性能油车或者豪华油车

最适合电车的香港，新加坡这种面积小，基础设施便利，气候温热的地区。。

俄罗斯缺油吗？适合发展新能源吗？