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17万抄底买的后期保值率肯定远远高于G6。30+买的那就保值率惨了。基本上这个车开3年也能卖13-14,一年2万都亏不到。G6的话 明年就亏出来i3一年亏的了。(这里用17万的抄底价i3举例子,
g6明年就亏出来i3一年亏的了。。。那不是这俩亏的一样吗
如果一定要这二选一,不在乎品牌就G6,在乎品牌也应该是G6吧,毕竟是买电车。哪怕把宝马换个别的再比呢。
品牌也是小鹏比宝马强吗
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你不是要买电车吗?你要买油车宝马肯定是好牌子。
达成率比g6要差点
不比小鹏差好嘛,高速电耗13,有几个新能源能达标啊
宝马的短板不在车本身?宝马的电机能看啊?宝马的电池能看啊?
宝马的电机和电池不行也就你们这些没开过的在传谣,只要是车主就知道宝马的高速电耗控制绝对秒了90%的国产新能源
因为驾驶品种领先、续航扎实的都是g6
宝马续航差吗?
不懂就问,i3驾驶品质遥遥领先,续航还扎实,为何是杂牌?单单是因为车机差吗?
别网上水军说啥就是啥,宝马的电机和续航压根就不差,90%的所谓国产新能源高速电耗都比不过宝马,高速平均13的电耗,实打实的400+公里续航,单电机5.4秒的加速也在中上水平了。他们说的那个碳刷,你正常开开到报废都坏不了
最近一直在关注i3 ,算上贷款利息落地最少19.5
我有辆x4 周四去定车17.6还给我忠实客户6000优惠,裸车17个,利息提前还大概7000,保险1.2 实际落地估计要19 不到,结果今天裸车就18.4了
别惯着
刚买的G6,为啥我觉得操控很好啊,可能没开过啥好车,但是比我家那辆马自达CX5好开太多了
g6本来就是水桶车啊 操控和现在主打舒适的宝马也是差不多水平
说是卖太好库存不够了,自然就涨价
G6就是山寨版的更大的model y, 底盘差,科技点点在了智驾和续航达成率,但18万的版本又买不到他的城区智驾……
I3油改电,基础配置很差,要啥没啥,想要都得加装,但续航达成率相当不错,底盘和操控都是宝马水准,马马虎虎也算是有个标。
怎么说呢,18万的宝马怎么说也不能算上当,长处都是作为车本身的长处,短处都是车以外的短处;G6性价比非常好,但偏偏在车本身上不太行……
听君一席话,胜似一席话
估计你买电车也就市区内短程开开,不用太过于考虑车机辅助驾驶之类,上i3
驾驶品质g6真比i3差远了
你不能拿suv和轿车比驾驶体验啊,,,,
车主现身说法,并没有这么不堪,前排挺好的,不散,后排过坡坎确实有抛跳感,
我预约了换避震
我上个月底换的
也没有比G6强啊
感受明显吗,我去试驾过舒适型的没太大变化的感觉,想着既然能换 先换了再说 另外现在开久了确实会有一点颠簸摇晃的感觉 (可能是自身要求变高了)