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极氪007
啊这,还真没想起来这个车,咋样啊?比g6和i3都强??
G6比i3软硬件领先的优势和宝马比小鹏品牌间的领先的优势差不多
但是不得不说i3的底盘和转向还是挺不错的,我觉得甚至略胜我的001
G6就是山寨版的更大的model y, 底盘差,科技点点在了智驾和续航达成率,但18万的版本又买不到他的城区智驾……
I3油改电,基础配置很差,要啥没啥,想要都得加装,但续航达成率相当不错,底盘和操控都是宝马水准,马马虎虎也算是有个标。
怎么说呢,18万的宝马怎么说也不能算上当,长处都是作为车本身的长处,短处都是车以外的短处;G6性价比非常好,但偏偏在车本身上不太行……
这个算客观
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达成率比g6要差点
001在新能源里面是底盘和驾驶质感最好的一层了,比i3差是不是就是001车身太大造成的呢?
请问你i3在哪里能18落地 先给我来十台
大其实还好,劳也大,那些超跑尺寸也不小,可能和重有关,但是除此之外,宝马转向更精准,电门更跟脚,001还有点迟滞
网上说最早的001电门也是跟脚的,后来升级过后就有迟滞了🐶
我觉得这三个在这个价位007最强,你也可以去试驾一下,个人感觉而已
刚买的G6,为啥我觉得操控很好啊,可能没开过啥好车,但是比我家那辆马自达CX5好开太多了
不算利息怎么算…据我所知不贷款落地要22,贷款越多裸车越低,但是要给的利息就越多,不看利息的裸车价应该只有喷子和自媒体会研究。而且今早挺多地方I3涨价了
刺激营销罢了 传统车企每个月都说明天涨价 长期都是跌价
不懂就问,i3驾驶品质遥遥领先,续航还扎实,为何是杂牌?单单是因为车机差吗?
我说实话,去开开看就知道了特别是高速山路,宝马电车i3ix3同价位还是领先,国产给你卡卡地盘堆料,开起来却不是一回事(我家里电车宝马都有……当时这劝说家里人上了某30万国产电车,但是有点失望真实感觉)
I3。18万的I3 你开三年卖,至少卖12-13万。G6 估计10万以内了。
i3后期的费用不知道怎样
17万抄底买的后期保值率肯定远远高于G6。30+买的那就保值率惨了。基本上这个车开3年也能卖13-14,一年2万都亏不到。G6的话 明年就亏出来i3一年亏的了。(这里用17万的抄底价i3举例子,
试过朋友的g6 挺不错的,车机什么的明显比i3强太多了,高速智驾跟代客泊车什么都是标配的,城区智驾这个没多大用离成熟还得好几年
g6吧。小鹏是真的智驾,不是智障。
选什么杂牌啊 这还要考虑?要考虑的话i3就不会五折了
舒适度和行驶质感还是i3吧,别听下面的胡扯,但是车机、智能化、智驾都是小鹏遥遥领先
有a6了毫无疑问选小鹏第一台车的话更推荐i3