现在保费太贵了，两年没出险，今年比去年才便宜100多，车损还tm涨了

直营也白扯，一样差劲。。21年想买汉，兴高采烈的去，骂着街走的。。前后10分钟

广东，期待9月份续保

那么问题来了，特斯拉能上这个保险吗？

车险确实不赚钱，但是收保费拿去投资赚钱呀
根据金融监管局和行业协会公布的数据，保险三大家去年车险保费收入和利润分别是，人保5000多亿，利润率2%，投资收益率6%；平安3600多亿，利润率-0.7%，投资收益率超过10%；太保1800多亿，利润率2.3%，投资收益率6.8%。
同样的车险是最容易拉到客户和筛选客户的，然后通过交叉营销提高自己公司利润高的财产险产品的销量。

别的品牌车能买比亚迪保险吗[吃瓜][吃瓜]

三者多少

肉眼可见的奇瑞今年营销真肯花钱

今年上300 破万亿

没有，你特斯拉一体冲压车身动不动就切割，2000保费谁敢接。

麻辣隔壁的，我的车换个保险杠加右前叶子板，给4S店打电话，人家一听是人保的，直接说修不了，人保压价压的太厉害，4s店不挣钱

羡慕发达地区，我们这拍完照想走的时候保险公司的人说不能走不要动现场他来看，他慢悠悠来拍完照这些留了驾驶员电话就走了，然后就是各种修理厂打电话来，有的态度还好点说来我这给你返点，有的直接就说我是你保险公司指定维修厂，必须来我这修。然后要和对方驾驶员约好时间去所谓的快处快赔中心取号定责，定责还要打印驾驶证行驶证交强险等东西，还要手写事件经过，写完并没有什么卵用害得靠嘴给交警说，定完责又要等认定书，到这个时候了现场的保险公司员工都还要喊着双方去看车，确定撞坏的地方是这次造成的还是其它原因造成的。就这套流程搞下来，只会让人后悔当初就该让一让慢一点

直营基本都做不下去了 而且哪家直营可以做到价格透明啊，都是要谈的啊

迪子就是为了整顿车场而生的

那还买个鸡脖啊

我现在觉得雷布斯的su7贵，迪子能不能给他上强度，最好能把他打到14.99

那比亚迪的车，比亚迪保险不会出现拒保吧

第一台车就是销量不怎么样也不能降价，树立好品牌形象，更何况现在卖的还行，现在很多人都不知不觉的认为小米汽车就是三十万的车

那个零件在后座椅底下，能伤到到一体铸造件的程度，绝大部分车都可以走全损。
另外一体压铸件，切什么割？多思考哈