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我的车是glc260,前几天去试驾了m9。glc被全方位吊打
M9是我感觉目前最屌的电车
有些人骨子里有股子J劲
你先认定了78S就值那个价格还有什么好说的。
殖人最TM的难伺候,卖贵了说别人割韭菜,不亲民!卖便宜了说别人没品牌力,不值得吹!
一群开车不超20万的人在这瞎说,却都没说到点子上,宾利开过后才知道m9的好!有钱人不需要一辆车来证明自己有钱,需要m9来证明自己懂车!
1000万以内的最好的SUV,好像大嘴说的吧
为啥要用要用别人的标准呢,溢价高就是对的?销量才是对的
大家心里都清楚 车这东西多少有点装x属性啊
这话说到点子上了
这些车除了价钱哪些方面能赢m9,代差太大了
你说的那个,只能靠非凡大师。毕竟买超豪华,标的比重进一步加重了。五月仰望只有600台了,感觉国产突破百万还很难啊
请问非凡大师是智界享界还是问界旗下?
你想说什么
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他想说问界其实是卷价格
出身比你好,德国血统比中国血统高贵,造车历史悠久比你半路出家的品牌口碑积累更深,标设计更优秀帅就完事,东风小康换壳标豪华感不足,其他的还没想到,等我想想慢慢补充
我以为只有狗论血统
其实m9制造商,小康汽车,不比长城,吉利什么的好。而且,华为只是协助了一下,一下变高端,的确有点为之过早。
你给吉利50万他绝对能给你造个品质车,同样,你给宝马7万它也只能给你个凑合的车。成本不一样啊,哥!不是国产他们只能做差的车,而是被成本卡死了
我只是说m9制造商并不是多好的制造商,吉利,比亚迪等比他好
任何一个领域 后来者想入局一定是现象级产品 + 极致性价比初代iphone发布时 一款划时代的 带重力感应 电容屏 超大屏幕的 苹果手机 我当时 三千多点到手同年底 nokia n82上市 行货4288 水货三千出头
我七万的吉利四年了,挺好开的,就是风噪大点。。。
911的热销在于其性价比,比相近性能的法拉利便宜太多。