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合资车根本没有高薪的研发设计岗,合资和进口的员工是可以无缝衔接各种销售,外卖,装修,焊接等工作的
的确,合资 高薪岗都在外头,现在光比亚迪研发岗就十万员工。其他制造 销售应该和之前大差不差,只不过内部进行了转移
不要用猜测的语气说,最好给出翔实的数据来证明你的说法。
我就是行业内的,自主待遇比合资确实差远了什么时候开始批判合资变成论坛zz正确了?
恨国
如果都把市场占领 那肯定扩大产能 增加工厂啊。。。不然哪里够14亿市场你增加工厂就需要工人工程师啊。。
如果都把市场占领 那肯定扩大产能 增加工厂啊。。。不然哪里够14亿市场你增加工厂就需要工人工程师啊。。而且和特斯拉在上海 日本车在广州不一样国产很多汽车工厂在三四线城市这样可以给内陆欠发达地区带去就业老百姓也不用去东南沿海打工了
但是国内车企对工人的保护和福利做的没合资到位吧
但是提供了大量研发岗,虽然和我关系不大
理想不是去年开始盈利,今年就裁了18%么?
他傻盈利裁员 最新车型亏成狗 老板纯作死导致大亏
你一个在美国的棒子,这些关你鸟事?
看看楼主的发帖合集就知道是什么成分,认真回答就输了。
那是以前国产车被挤压,利润薄。合资车利润被挤压后,你看看他们还能不能给得起好待遇。之前貌似看到过问界厂子员工待遇很满意的帖子,感兴趣的话去搜搜。这世界终究是讲实力的,自怨自艾没用,抱残守缺也没用。
一看就知道是外行,以前大家都有的赚,车价没那么便宜。今年价格战,销量不如以前,价格还跌了,所以今年大家都裁员,降本增效,你不会以为汽车行业今年好过吧
你但凡有手去猎聘上搜一下泛亚招哪些岗,都不至于说出这么无知的话
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麻烦别代表大家,谢谢。以前是那几万人待遇好,另外十几万人工作都找不到,现在是那几万人工资趋于正常,还多了十几万人有了稳定收入的工作。
外企五险一金是严格按照国家法规来执行,不是缴纳最低的一种,还有补充医疗保险,一个月加班也是不能超36个小时,我不知道比亚迪等国产车工厂给普通工人是什么样的待遇。
你担心他们这些一线技术员工还不如担心你呢
要不出个法律,禁止买国产车?卖不过就是卖不过,讲这么多有什么用。
只要企业销量好,员工待遇肯定就水涨船高,深圳BYD大家都挤破头想进去
自己解决呗,咋滴不行啊?