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那咱就你不买，我不买，年底还能降一万。不过有一说一，我感觉新款上市以后还能再降。
那咱就你不买，我不买，年底还能降一万。不过有一说一，我感觉新款上市以后还能再降。
15万提330有没有可能
15万提330有没有可能
恭喜恭喜。现在真是划算，我17年底的330尊贵，当年我一门心思就想要迈腾，也不懂行情，结果被4S坑惨了，380的价算给我的，实际买的是330尊贵。7个点的贷款手续费，七七八八算算，落地29了。
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恭喜恭喜。现在真是划算，我17年底的330尊贵，当年我一门心思就想要迈腾，也不懂行情，结果被4S坑惨了，380的价算给我的，实际买的是330尊贵。7个点的贷款手续费，七七八八算算，落地29了。
离谱，现在29万325我都嫌贵
离谱，现在29万325我都嫌贵
不如998
不如998
？？
？？
贷款10个，优惠7个，落地18出头。我多买了两千多保险，保险总共花了八千多；然后加了个3699的保养套餐。要不然落地可以做到17点多。
贷款10个，优惠7个，落地18出头。
我多买了两千多保险，保险总共花了八千多；然后加了个3699的保养套餐。要不然落地可以做到17点多。
擦，去年16.7提的速腾顶配加选装包。麻了
擦，去年16.7提的速腾顶配加选装包。麻了
我靠，我2018年看280，就是1.4T那个，报价落地23万
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我靠，我2018年看280，就是1.4T那个，报价落地23万
2017年330豪华落地23
2017年330豪华落地23
我靠，我2018年看280，就是1.4T那个，报价落地23万
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我靠，我2018年看280，就是1.4T那个，报价落地23万
6年代差，没有比较的意义，18年还是油车的天下，那时特斯拉都没出来，国产混动也没有，hev混动也只有雅阁凯美瑞。
6年代差，没有比较的意义，18年还是油车的天下，那时特斯拉都没出来，国产混动也没有，hev混动也只有雅阁凯美瑞。
恭喜恭喜。现在真是划算，我17年底的330尊贵，当年我一门心思就想要迈腾，也不懂行情，结果被4S坑惨了，380的价算给我的，实际买的是330尊贵。7个点的贷款手续费，七七八八算算，落地29了。
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恭喜恭喜。现在真是划算，我17年底的330尊贵，当年我一门心思就想要迈腾，也不懂行情，结果被4S坑惨了，380的价算给我的，实际买的是330尊贵。7个点的贷款手续费，七七八八算算，落地29了。
同事17年买的九代半雅阁混动高配，也差不多29万落地，当年的油车真的贵，油耗5.0，当时对身边开纯油的同事来说油耗简直是黑科技，直到21年dmi上市，带动国产混动以及纯电把传统合资油车打的很很降价
同事17年买的九代半雅阁混动高配，也差不多29万落地，当年的油车真的贵，油耗5.0，当时对身边开纯油的同事来说油耗简直是黑科技，直到21年dmi上市，带动国产混动以及纯电把传统合资油车打的很很降价
我靠，我2018年看280，就是1.4T那个，报价落地23万
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我靠，我2018年看280，就是1.4T那个，报价落地23万
那是想拿你当猪宰，我正好是18款330豪华车主，落地23.3
那是想拿你当猪宰，我正好是18款330豪华车主，落地23.3
同事17年买的九代半雅阁混动高配，也差不多29万落地，当年的油车真的贵，油耗5.0，当时对身边开纯油的同事来说油耗简直是黑科技，直到21年dmi上市，带动国产混动以及纯电把传统合资油车打的很很降价
同事17年买的九代半雅阁混动高配，也差不多29万落地，当年的油车真的贵，油耗5.0，当时对身边开纯油的同事来说油耗简直是黑科技，直到21年dmi上市，带动国产混动以及纯电把传统合资油车打的很很降价
确实，当时油车是真的贵啊，这才过了七年，天翻地覆的变化，消费者实实在在的受益。我觉得以后30万以内换A6，也不是梦了
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确实，当时油车是真的贵啊，这才过了七年，天翻地覆的变化，消费者实实在在的受益。我觉得以后30万以内换A6，也不是梦了[奸笑]。
