余大嘴说的，1000万以内最好的suv？那确实性价比无敌。

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富裕陕西

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我觉得是华为的定位做得好，顶级的堆料，加上鸿蒙系统和智驾，只定位高端，抢BBA的市场，这部分人群确实很大。还有就是宣传做得好。但实话说这么高的销量，街上看到得并不多啊

我们这看到好多了，m7跟m5更是一路能碰到好几辆

在智能化这条路上，它就是最好的，说1亿内最好也没问题。

华为把营销投在春晚，其他车企广告投论坛、各种社交媒体！

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e卖爆了你不知道吗？

e卖爆了你不知道吗？

gls是m9原型车还不够好吗？有钱你愿意买原版还是山寨啊？别说gls还有迈巴赫版本，是开迈巴赫有面还是开问界有面啊？揽胜不用说了，把豪华跟越野结合的最好的车没有之一，专业车评人袁启聪买车都买揽运（他买不起大揽胜），揽胜是国外各种探险类节目（比如top gear）的官方摄影跟拍车，能应对各种路况，节目中多少次车趴窝了都是揽胜救的，同时揽胜内饰高级感也很足，这还不算好？

原型车真是笑死我了，颜色一样呗，说gls你又来迈巴赫，你咋不说还有巴博斯，探险节目用揽胜你想说明什么，探险节目用的车多了

再说了，e也没有m9卖的多

那我就说了，还有巴博斯，m9用户是不想买巴博斯还是买不起啊

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我不是说了，m9用户看中的是性价比，e跟m9一个价位，空间小，座位少，车长短，奔驰跟m9同级别的卖120w，所以m9用户才买m9，这不就是没钱的表现么，所以我才说千万别把买问界的跟有钱人这个定义绑定，完全不是一类人

真是无敌了，你这逻辑简直是巴博斯用户为什么不买阿波罗？是不想买阿波罗还是买不起啊？和阿波罗一比巴博斯也性价比了

关键巴博斯是你让我说的，然后你又问我啥逻辑？我的逻辑就是跟m9同级别的x7 gls 大揽胜都是100多万的，而m9只卖50多，这是m9卖得好的根本原因，或者说这是国产新能源卖的好的根本原因，跟什么56e x5都关系不大

产品力强这个东西，说卖的好没毛病，但是这个m9月销售将近2万，我觉得那就是华为这个牌子还是品牌价值高啊。

按键盘侠的说法，是大嘴太会忽悠了，车主花五六十万买了台成本只要几万的破车

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