问题是国产手机也不是靠像你们说的这样排斥对手，国产手机能够有今天，纯粹就是靠市场打出来的，哪像电车这样靠政策出来的。

不降价试试？

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你错了，国产崛起就是把合资的市场全部吃掉，并且把定价权握在手里。它降价那意味着国产也要一起降价才有竞争力，这对车企来说不是好事，也不是任何一个车企愿意看到的。

对，先让他回归价值，然后再赶出去

凯美瑞双擎已经14.98了...

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我16年12月买的雷凌双擎顶配16.3落地，现在凯美瑞双擎也16落地。。。

这不简单，人家就想要不你就接受加关税卖，要不就去他们当地开厂，哪有这么好的事情，你利用中国国内低廉的劳动力，然后生产出低价的车直接去冲垮他们的汽车工业。2000年之前一辆德系，日系车卖到多贵，难道你不知？不一个道理。

这里“一家独大”的指的是国产或者合资或者进口，并不是单独指某一个品牌，之前合资一家独大时的场景我们也都有经历，所以不希望只剩下国产品牌，万一重蹈覆辙走老路了呢，毕竟绝大数企业都是利益导向的资本集团

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高不高贵不知道，反正车是比日系强

多新鲜 谁嫌钱扎手啊 还是怀念以前日系加价的美好岁月

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问题是国产手机也不是靠像你们说的这样排斥对手，国产手机能够有今天，纯粹就是靠市场打出来的，哪像电车这样靠政策出来的。

国产品牌自己就是几十家，你何来的一家独大？国内自己品牌良性竞争足够了，中低端车型定价上不会有任何改变，变的只是高端车里有越来越多的国产品牌参与。

国产崛起的作用并不是把合资赶出去，而是让他降价，降到符合他品质的价位

那你现在看看手机市场，你是买不到1000元的国产手机手机了？还是有1000元的苹果给你买？

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赶出去，然后国产独大，他就是下一条恶龙了。。什么东西都需要一个平衡。。以前合资就是没有对手，随意加价，涨价。。你需要，你就加钱买，反过来也一样，国产独大，最终也会一样的。。而有个平衡在，他不敢随意涨，甚至还得降价吸引消费者购买，这样对消费者才是最好的。。现在油车电车都行，价钱都便宜，这样对上班族是最好的，人家可以买到合适的，也可以省点钱。