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一万,还有人为了信仰充值。两万。。。人傻吗?
非凡大师不就2w,很多人还加价买,著名主播🐳就两万多加价买了非凡大师
要是苹果退市了,华为可能要卖2万
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他卖两万你真买啊?
锋兰达,是不是加高的卡罗拉?
问题是国产手机也不是靠像你们说的这样排斥对手,国产手机能够有今天,纯粹就是靠市场打出来的,哪像电车这样靠政策出来的。
要不是我13年在国企的时候单位统一采购华为的低端电子垃圾作为工作手机我就信了你的话了。
只要能推出性价比高有特色的产品,合资自主品牌本身就不重要了
你这话说的就和买办阶级一样,和买别人武器,不自己研发武器一个道理,
我早年买的车降不起就停产了,但是发动机变速箱还在别的车型使用,甚至换不到的底盘
合资利润太大,所以自主研发打下价格,这是很好的,然后合资为了夺回市场,也跟着降价,推出性价比高的产品,怎么不好了?现在已经并存的情况下,国产和合资哪个好并且便宜买哪个,有问题?
国产崛起的作用并不是把合资赶出去,而是让他降价,降到符合他品质的价位
只要利润外流,都可以尽可能赶走,全世界赶着跑那种。欧美日没有全世界供养,全世界吸血,生活能那么滋润?中国制造也要达到他们的巅峰乃至更多,才能让老百姓过上好日子。
赶出去就没竞争了,就没相互制衡了,然后开始坐地起价.......企业的目的还是盈利,不要把人家想的太高义
那就把他想象得白洁一点
那我还是希望国产把日系韩系赶出去。
咋了?德国美国车高贵?德国鬼子美国鬼子香一点?
真的假的,去年看落地还23。
过年的时候买的中配差不多12万是不是大冤种?
高不高贵不知道,反正车是比日系强
胡说八道,国产的觉得就是干死丰田本田现代这些车企,只有高端合资才能活下来,在日本这种汽车工业强国你能买到现代车?能买到雪佛兰别克这种?在韩国同样的道理,丰田本田在韩国有销量?
你的退单逻辑不一定对。但是棒子日子只有大奔这个异族,棒子应该有一些特斯拉
怎么,法律规定中国只能有一家车企?但凡没有垄断,车价都只会越来越便宜,看看索尼三星这些退出中国家电行业后,国产家电是不是越来越便宜了
看看手机就知道,现在国产手机五花八门又越来越贵,电车其实也是这种趋势
手机确实是这样,但是汽车厂家更多,更容易卷起来,应该不会成为恶龙
其实中国企业的模式都是这样的,卷只是为了淘汰一部分企业,当市场趋向稳定,企业也淘汰剩下几家的时候,就开始了,手机你想想是不是,以前卷的时候,最高配只需要两千左右,现在稳定了几大品牌,每个品牌的手机品类从几百到几千的战线,你平时不关注,突然换个手机根本看不明白(没钱的情况,有钱都不是问题),电车我觉得以后也会这种趋势,大电池,大空间,电机的分门别类,还有各方面的,然后就开始出现溢价了,然后你再看看网购、外卖、打车,也都是开始卷死友商,这段时间其实消费者最舒服的,便宜,选啥都不会出错,过了就不行了
凯美瑞双擎已经14.98了...
价格虽然降了,但最低配凯美瑞好像没有车联网,这个有点说不过去了。
10万的CRV 15万的汉兰达
这两款估计不会降多少,毕竟这两款还是能卖的