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这些回帖亮了
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
前阵子不是刚给印度阿三送钱送技术吗,这就又有担当了?他干的缺德事儿可不少。我知道他以前给国内一些燃油车代工发动机,原本是 7000 左右一台。后来有几个牌子比较火,比如众泰。上汽就坐地起价最后买三万多一台垃圾发动机。间接促进了很多国产牌子倒闭。众泰要是活到现在说不定也是个比较强的新势力。上汽他也就一直对国内硬气。对国外百分之九十都是妥协和媚外
前阵子不是刚给印度阿三送钱送技术吗,这就又有担当了?他干的缺德事儿可不少。我知道他以前给国内一些燃油车代工发动机,原本是 7000 左右一台。后来有几个牌子比较火,比如众泰。上汽就坐地起价最后买三万多一台垃圾发动机。间接促进了很多国产牌子倒闭。众泰要是活到现在说不定也是个比较强的新势力。上汽他也就一直对国内硬气。对国外百分之九十都是妥协和媚外
据说上汽觉得欧盟要求提供的部分资料会导致自己的技术泄密,欧盟就认为上汽不配合调查,所以加的最多
据说上汽觉得欧盟要求提供的部分资料会导致自己的技术泄密,欧盟就认为上汽不配合调查,所以加的最多
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
据说上汽觉得欧盟要求提供的部分资料会导致自己的技术泄密,欧盟就认为上汽不配合调查,所以加的最多
据说上汽觉得欧盟要求提供的部分资料会导致自己的技术泄密,欧盟就认为上汽不配合调查,所以加的最多
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
哪怕是国企,也有不同的态度,上汽就是在对外上有种天然的外部优先思维,有时候算对外部先进技术的更积极参加,有时候就是下意识瞧不起内部技术研发,遇事首先想的是找外国先进经验取经
哪怕是国企,也有不同的态度,上汽就是在对外上有种天然的外部优先思维,有时候算对外部先进技术的更积极参加,有时候就是下意识瞧不起内部技术研发,遇事首先想的是找外国先进经验取经
全部回帖
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
据说上汽觉得欧盟要求提供的部分资料会导致自己的技术泄密,欧盟就认为上汽不配合调查,所以加的最多
据说上汽觉得欧盟要求提供的部分资料会导致自己的技术泄密,欧盟就认为上汽不配合调查,所以加的最多
据说上汽觉得欧盟要求提供的部分资料会导致自己的技术泄密,欧盟就认为上汽不配合调查,所以加的最多
据说上汽觉得欧盟要求提供的部分资料会导致自己的技术泄密,欧盟就认为上汽不配合调查,所以加的最多
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
上汽中欧价格差不多,所以加的最多
上汽中欧价格差不多,所以加的最多
别扯了,就是根据销量加的税额,进欧洲的上汽的MG是大头,接下来就是吉利的smart和极星,所以这俩哥们的税加的最多。别扯什么技术不技术的。
别扯了,就是根据销量加的税额,进欧洲的上汽的MG是大头,接下来就是吉利的smart和极星,所以这俩哥们的税加的最多。别扯什么技术不技术的。
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
不是,是因为上汽的价格差距是最小的,欧盟觉得倾销最大,也无法理解
不是,是因为上汽的价格差距是最小的,欧盟觉得倾销最大,也无法理解
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
并不是,是因为上汽因为外资的原因国内外价格比较统一,价差比较小
并不是,是因为上汽因为外资的原因国内外价格比较统一,价差比较小
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
所以对上汽加的税是最高的就为了搞电池配方?
mg在那边市占率已经挺高了,byd还在爬坡中,后面看出货量估计税率还会往上加。
说上汽没技术的,是不是也算欧盟严选认证了,上汽仅限于在中国没技术
mg在那边市占率已经挺高了,byd还在爬坡中,后面看出货量估计税率还会往上加。
说上汽没技术的,是不是也算欧盟严选认证了,上汽仅限于在中国没技术
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
别人水文你也信。
主要上汽名爵卖的多,其次名爵打的英国品牌进入得欧盟,现在英国跑了,不给你加税给谁?
别人水文你也信。
主要上汽名爵卖的多,其次名爵打的英国品牌进入得欧盟,现在英国跑了,不给你加税给谁?
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
别扯淡了,名爵是英国牌子,上汽打着英国牌子进入欧盟市场,结果英国跑了,加上销量高,才这样的
别扯淡了,名爵是英国牌子,上汽打着英国牌子进入欧盟市场,结果英国跑了,加上销量高,才这样的
mg在那边市占率已经挺高了,byd还在爬坡中,后面看出货量估计税率还会往上加。说上汽没技术的,是不是也算欧盟严选认证了,上汽仅限于在中国没技术
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mg在那边市占率已经挺高了,byd还在爬坡中,后面看出货量估计税率还会往上加。
说上汽没技术的,是不是也算欧盟严选认证了,上汽仅限于在中国没技术
有屁技术。就是打着英国牌子吃欧盟福利,现在欧盟跑了,清算来了。
有屁技术。就是打着英国牌子吃欧盟福利,现在欧盟跑了,清算来了。
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
说的具体点就是欧盟要上汽提供电池配方,上汽拒绝了,最后就加了最重的税,这次上汽这个买办终于硬气了一回
在营销话术里硬气了不知道多少回了,现实里对着印度都跪
在营销话术里硬气了不知道多少回了,现实里对着印度都跪
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
天天买办的,上汽是国企,有不一样的责任。
前阵子不是刚给印度阿三送钱送技术吗,这就又有担当了?他干的缺德事儿可不少。我知道他以前给国内一些燃油车代工发动机,原本是 7000 左右一台。后来有几个牌子比较火,比如众泰。上汽就坐地起价最后买三万多一台垃圾发动机。间接促进了很多国产牌子倒闭。众泰要是活到现在说不定也是个比较强的新势力。上汽他也就一直对国内硬气。对国外百分之九十都是妥协和媚外
前阵子不是刚给印度阿三送钱送技术吗,这就又有担当了?他干的缺德事儿可不少。我知道他以前给国内一些燃油车代工发动机,原本是 7000 左右一台。后来有几个牌子比较火,比如众泰。上汽就坐地起价最后买三万多一台垃圾发动机。间接促进了很多国产牌子倒闭。众泰要是活到现在说不定也是个比较强的新势力。上汽他也就一直对国内硬气。对国外百分之九十都是妥协和媚外
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