如果比亚迪秦L定价没那么低，高个2万，12万起卖，这样这些车企也没那么难受，这些企业工人的工作岗位也能保住，不会裁员，不会造成动荡。比亚迪也能够继续获利，因为他本来产能也有限，卖的贵些也不缺订单，但利润高了。
如果比亚迪秦L定价没那么低，高个2万，12万起卖，这样这些车企也没那么难受，这些企业工人的工作岗位也能保住，不会裁员，不会造成动荡。比亚迪也能够继续获利，因为他本来产能也有限，卖的贵些也不缺订单，但利润高了。
这些回帖亮了
自己顶
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船夫哥人心善，见不得合资受苦，想着长痛不如短痛，一刀嘎了算了
船夫哥人心善，见不得合资受苦，想着长痛不如短痛，一刀嘎了算了
是的，打螺丝一个月拿2万，供应商吃香的喝辣的，外资一年工作180天，中国消费者加价买断头台。真才是对的，大家都有美好的未来
是的，打螺丝一个月拿2万，供应商吃香的喝辣的，外资一年工作180天，中国消费者加价买断头台。真才是对的，大家都有美好的未来
你说的太极端了，合资过去是太爽了，是该死，现在情况已经在扭转了，问题是明明有定价权却把价格定这么低，变成产能不足，对企业发展也未必好吧。
请你看看比亚迪的报表，虽然利润率不高，但是基数大，利润还是不少的。人家是全产业链，大部分供应商就是自己的子公司，总利润全部算在集团一起的。
别的车企，同样的情况下分了一部分利润给供应商，你做不到，那就不跟，不就完了吗？我能控制成本还不让别人赚合理的利润吗？非要多赚点才好？
我们是消费者，你是不是屁股歪的？你代表的是谁？请问？
请你看看比亚迪的报表，虽然利润率不高，但是基数大，利润还是不少的。人家是全产业链，大部分供应商就是自己的子公司，总利润全部算在集团一起的。
别的车企，同样的情况下分了一部分利润给供应商，你做不到，那就不跟，不就完了吗？我能控制成本还不让别人赚合理的利润吗？非要多赚点才好？
我们是消费者，你是不是屁股歪的？你代表的是谁？请问？
消费者脑子有坑？我现在说的是比亚迪
消费者脑子有坑？我现在说的是比亚迪
船夫:我不跟你扯犊子，我TM只知道我全年定下的目标销量要达成
船夫:我不跟你扯犊子，我TM只知道我全年定下的目标销量要达成
你说的太极端了，合资过去是太爽了，是该死，现在情况已经在扭转了，问题是明明有定价权却把价格定这么低，变成产能不足，对企业发展也未必好吧。
这种情况换成合资早踏马加价提车了，你以为都应该学合资没良心是吧
这种情况换成合资早踏马加价提车了，你以为都应该学合资没良心是吧
你找销售说别人9.98提车你要12.98提 放心 销售不会拦着你
你找销售说别人9.98提车你要12.98提 放心 销售不会拦着你
把钱不还是到了船夫哥口袋里？
LZ 9.98买车 再捐两万给自己最喜欢的合资品牌 齐活儿～
把钱不还是到了船夫哥口袋里？
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船夫哥人心善，见不得合资受苦，想着长痛不如短痛，一刀嘎了算了
这么看他人还怪好嘞！
这么看他人还怪好嘞！
你说的太极端了，合资过去是太爽了，是该死，现在情况已经在扭转了，问题是明明有定价权却把价格定这么低，变成产能不足，对企业发展也未必好吧。
不存在产能不足，新品上市不得看市场反应么！
总不能还没开卖就先规划个10几万产能吧。要是没人买那不得赔死。
秦L+海豹06两款新车的6月份产能规划是4.5万，这对于新车来说，这产能规划已经不少了。
当然现在订单火爆，肯定要继续加产能了，肯定直接生产线加班加点干了，开模，调配工人这些短时间就解决了，等7月看看他们的产能规划是多少吧，这爬坡估计是很快。
比亚迪很有野心的，先把对手的销量干下去，对手不得不减产裁员，再把优质的销售渠道资源抢过来，把对手的销冠都挖走，对手就很难翻身了。
汽车比手机更依赖线下的销售！
不存在产能不足，新品上市不得看市场反应么！
总不能还没开卖就先规划个10几万产能吧。要是没人买那不得赔死。
秦L+海豹06两款新车的6月份产能规划是4.5万，这对于新车来说，这产能规划已经不少了。
当然现在订单火爆，肯定要继续加产能了，肯定直接生产线加班加点干了，开模，调配工人这些短时间就解决了，等7月看看他们的产能规划是多少吧，这爬坡估计是很快。
比亚迪很有野心的，先把对手的销量干下去，对手不得不减产裁员，再把优质的销售渠道资源抢过来，把对手的销冠都挖走，对手就很难翻身了。
汽车比手机更依赖线下的销售！
船夫哥人心善，见不得合资受苦，想着长痛不如短痛，一刀嘎了算了
其实就一句话，比亚迪有没有触犯【反垄断】规定…没有的话，楼主就别瞎操心咯
其实就一句话，比亚迪有没有触犯【反垄断】规定…没有的话，楼主就别瞎操心咯
兄弟，我是轨道交通行业的，现在员工工资多年不涨，能不能把地铁票给涨一下？这样员工就不用辞职了，也保证就业率了。
兄弟，我是轨道交通行业的，现在员工工资多年不涨，能不能把地铁票给涨一下？这样员工就不用辞职了，也保证就业率了。
你说的太极端了，合资过去是太爽了，是该死，现在情况已经在扭转了，问题是明明有定价权却把价格定这么低，变成产能不足，对企业发展也未必好吧。
歼灭战为什么要打成拉锯战？
歼灭战为什么要打成拉锯战？
这问题根源就在这，你一刀把对手嘎了可以，问题是你嘎不了，其他车企会0利润到小亏卖车和你竞争。最后就是内卷，曾经东南亚的国产摩托和光伏就是例子。想着卷死对手，事实你卷不死，
这问题根源就在这，你一刀把对手嘎了可以，问题是你嘎不了，其他车企会0利润到小亏卖车和你竞争。最后就是内卷，曾经东南亚的国产摩托和光伏就是例子。想着卷死对手，事实你卷不死，
市场经济不卷什么时候卷，你0利润亏本可是人比亚迪还有利润呢
市场经济不卷什么时候卷，你0利润亏本可是人比亚迪还有利润呢
你说的太极端了，合资过去是太爽了，是该死，现在情况已经在扭转了，问题是明明有定价权却把价格定这么低，变成产能不足，对企业发展也未必好吧。
为啥要跟资本家共情？还有人嫌东西卖便宜的？
为啥要跟资本家共情？还有人嫌东西卖便宜的？
你的认知无话可说，消费者购买产品时会更在乎价格，购买后就会感性的抛弃价格讲体验。（一款产品换代，质量不降，降价）和（一款产品换代，价钱不降，质量和配置升级），前一种短期好评更多，后一种整个产品生命周期完成后消费者的体验评价口碑会更好。你们天天骂之前老百姓买合资，真是老百姓傻？还不是看国产便宜，买了后体验不行，它可不会理性的承认自己买时自己贪便宜。
你的认知无话可说，消费者购买产品时会更在乎价格，购买后就会感性的抛弃价格讲体验。（一款产品换代，质量不降，降价）和（一款产品换代，价钱不降，质量和配置升级），前一种短期好评更多，后一种整个产品生命周期完成后消费者的体验评价口碑会更好。你们天天骂之前老百姓买合资，真是老百姓傻？还不是看国产便宜，买了后体验不行，它可不会理性的承认自己买时自己贪便宜。
现在无论从理性还是感性来说，选国产确实没问题
现在无论从理性还是感性来说，选国产确实没问题
主要是产能不足了，普通大众等的时间长也会去买别的车，最后他自己也没赚很多。
主要是产能不足了，普通大众等的时间长也会去买别的车，最后他自己也没赚很多。
和21年平均等车半年比算什么
和21年平均等车半年比算什么
把钱不还是到了船夫哥口袋里？
LZ 9.98买车 再捐两万给自己最喜欢的合资品牌 齐活儿～
对，这才是楼主应该干的事。
对，这才是楼主应该干的事。
以前房子贵车子贵，还都卖的很好，现在房子车子都便宜了，结果都卖不掉，老百姓越活越回去了？
以前房子贵车子贵，还都卖的很好，现在房子车子都便宜了，结果都卖不掉，老百姓越活越回去了？
去年销量车价中位数全部历史新高，还是首次20多万的车型拿销冠
去年销量车价中位数全部历史新高，还是首次20多万的车型拿销冠
工人本来5000一月随便找，后来被无良外企卷到8000。真心希望外企早日全部滚蛋，以后招人可以3000了。[你再骂]
工人本来5000一月随便找，后来被无良外企卷到8000。真心希望外企早日全部滚蛋，以后招人可以3000了。[你再骂]
外企还真是大善人，反正大善人了，不如亏钱一直养着工人吧，可不兴裁员倒闭啊
外企还真是大善人，反正大善人了，不如亏钱一直养着工人吧，可不兴裁员倒闭啊
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自己顶
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船夫哥人心善，见不得合资受苦，想着长痛不如短痛，一刀嘎了算了
船夫哥人心善，见不得合资受苦，想着长痛不如短痛，一刀嘎了算了
是的，打螺丝一个月拿2万，供应商吃香的喝辣的，外资一年工作180天，中国消费者加价买断头台。真才是对的，大家都有美好的未来
是的，打螺丝一个月拿2万，供应商吃香的喝辣的，外资一年工作180天，中国消费者加价买断头台。真才是对的，大家都有美好的未来
船夫哥人心善，见不得合资受苦，想着长痛不如短痛，一刀嘎了算了
问题是本来就产能不足，为啥不卖高点提升点利润，是真没看懂，兄弟
问题是本来就产能不足，为啥不卖高点提升点利润，是真没看懂，兄弟
兄弟，我是轨道交通行业的，现在员工工资多年不涨，能不能把地铁票给涨一下？这样员工就不用辞职了，也保证就业率了。
兄弟，我是轨道交通行业的，现在员工工资多年不涨，能不能把地铁票给涨一下？这样员工就不用辞职了，也保证就业率了。
产能不足扩产能，正好，前几天广汽裁了那些人，来投迪呀！
厂长，笛子托我给您带句话。只要能投降笛子，金票大大滴呀！
产能不足扩产能，正好，前几天广汽裁了那些人，来投迪呀！
厂长，笛子托我给您带句话。只要能投降笛子，金票大大滴呀！
船夫哥人心善，见不得合资受苦，想着长痛不如短痛，一刀嘎了算了
这问题根源就在这，你一刀把对手嘎了可以，问题是你嘎不了，其他车企会0利润到小亏卖车和你竞争。最后就是内卷，曾经东南亚的国产摩托和光伏就是例子。想着卷死对手，事实你卷不死，
这问题根源就在这，你一刀把对手嘎了可以，问题是你嘎不了，其他车企会0利润到小亏卖车和你竞争。最后就是内卷，曾经东南亚的国产摩托和光伏就是例子。想着卷死对手，事实你卷不死，
兄弟，我是轨道交通行业的，现在员工工资多年不涨，能不能把地铁票给涨一下？这样员工就不用辞职了，也保证就业率了。
涨10倍，反正我没坐
涨10倍，反正我没坐
是的，打螺丝一个月拿2万，供应商吃香的喝辣的，外资一年工作180天，中国消费者加价买断头台。真才是对的，大家都有美好的未来
你说的太极端了，合资过去是太爽了，是该死，现在情况已经在扭转了，问题是明明有定价权却把价格定这么低，变成产能不足，对企业发展也未必好吧。
你说的太极端了，合资过去是太爽了，是该死，现在情况已经在扭转了，问题是明明有定价权却把价格定这么低，变成产能不足，对企业发展也未必好吧。
错在还不够强烈。这样我看中的斯巴鲁还可以更低一点
错在还不够强烈。这样我看中的斯巴鲁还可以更低一点
